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물류산업)의 네트워크망
1. PORT-MIS 망
2. KL-Net 서비스 망
3. KTNET 서비스 망
4. 종합물류정보전산망
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 SCM(공급사슬관리)적용
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
1. 항만운영정보망(Port-MIS) 구축
2. 물류 EDI망
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항만물류(항만물류산업)의 통합데이터베이스구축
우리 나라에서도 항만 관련 물류업무처리의 효율화를 위해 EDI를 도입하여 현재 수출입 분야의 각 기관과 관련업계에서 많이 활용하고 있으며 전용터미널의 정보시스템과 각 해운기업의 운
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산업 평균 성장률 4%에 비해 2배 이상 성장
• 추이(만명) : (12)2,014(15)2,239(20)2,667(연평균 4% 성장 예측, 세계 크루즈 협회) 연구의 목적과 필요성 및 연구방법
세계 크루즈 산업 동향
북항 발전잠재력 및 현황
북항의
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정보화 시스템을 개발해나가는것 같다.
현대 기업의 흐름. 항만물류산업의 발전방향을 한마디로 풀어보자면. “정보시스템이 대세다.” 1. 항만물류산업
2.항만물류산업 성공사례
<한국 허치슨 터미널(주)>
3. EDI 도입 동기
4. EDI 추
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항만물류산업)의 정보화
항만의 물류정보화는 물류비용을 획기적으로 줄일 수 있는 최적의 방안인 것이다. 물류정보화를 위한 기반조성을 위해서는 첫째, One-Stop 항만물류행정서비스 체계를 구축해야 한다. 기존의 항만물류정보망(Port-MIS/EDI)
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산업
93
16.2
16.3
34.8
항공우주산업
44
7.7
7.7
42.5
관광관련산업
186
32.5
32.7
75.2
항만물류관련산업
97
16.9
17.0
92.3
금융/정보/서비스산업
8
1.4
1.4
93.7
국제업무관련산업
15
2.6
2.6
96.3
신재생에너지산업
21
3.7
3.7
100.0
합 계
569
99.3
100.0
-
시스템 결측값
4
.7
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물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물
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항만물류정보서비스를 제공해야 한다.
셋째, W/O 전략은 고부가가치물류서비스 제공이 용이한 항만배후단지 조성과 다국적 물류기업의 적극적 유치이다. 로테르담항의 디스트리파크와 유럽물류센터의 벤치마킹을 통해 고부가가치 물류서비
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항만공사 "부산북항과 신항의 연계 활성화 방안 연구"
(11) 부산 항만공사, 부산북항 재개발 방안에 관한 연구
(12) 한국컨테이너 부두공단 「세계 20대 항만 컨테이너 처리실적」
(13) 부산발전연구원, 동북아 물류연구센터 「동북아 물류동향」
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물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배서 기업 물류까지 취급”, 택배산업 특집기사, 2006.8.14 “물류실명제로
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(주)홍천철원물류센터에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)홍천철원물류센터에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)홍천철원물류센터에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)홍천철원물류센터에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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국보물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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센터，사계절 관광시설을 갖춘 117층의 랜드마크 건물이 부산에 들어서게 될 것입니다. 또 금융 중심의 고부가가치 산업 유치를 위한 문현혁신도시와 해양 관련 공공기관이 이전하는 동삼혁신도시 및 항만 물류도시 부산의 위상을 높여가는
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항만 관련 산업 발전을 위한 정책 개발, 항만물동량 추정 및 항만시설수요 산정, 항만배후단지 종합개발계획의 수립, 항만친수시설계획의 수립, 첨단 항만물류시스템 개발 및 브랜드화, 항만물류정보화, 1. 한국해양수산개발원에 지원하
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항만공사에 지원하게 된 동기와 업무수행에 필요한 직무역량을 개발하기 위한 자신만의 차별화된 노력, 그를 통해 얻은 직무역량을 활용하여 공사에 어떻게 기여할 수 있는지 구체적으로 기술하여 주십시오. (최소 500자, 최대 800자)
3.최근
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항만 환경을 구축하는 데 힘쓸 것입니다.
특히, 부산항의 경쟁력을 지속적으로 강화하기 위해, 저는 최신 건설 기술과 스마트 항만 기술을 습득하고 이를 현장에 적용하는 데 최선을 다하겠습니다. 항만의 물류 시스템이나 항만 내 시설물 관
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항만이 아닌 ‘항만공사’라는 조직에 지원하셨나요?
→ 단순 물류현장보다는 항만 운영의 기획과 공공적 기능에 더 관심이 많았기 때문입니다. 항만공사는 단순한 운영이 아니라 정책, 환경, 산업, 시민 등 다방면과의 조율을 필요로 하는
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