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보험계약에 있어서 화물이 선박과 함께 행방불명된 경우에는 현실전손으로 추정되고(영국해상보험법 제 58조) 그 현실전손은 일응 부보위험인 해상위험으로 인한 것으로 추정되어 보험금지급사유가 되며 이러한 부보위험으로 인한 손해라는
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보험비용에 대하여 국고에 의한 출연도 법률제도적으로 보장하도록 하여야 할 것이다.
_ 더 나아가, 해상여객의 피해보상 문제를 기존의 책임보험제도에 의하여만 해결하려고 할 경우에는, 해상여객운송인 또는 선주의 사법상의 손해배상책
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손해를
담보하기 위해 이용되는 것으로써
항해와 관련된 우연한 사고로 보험의 목적물에 입은
재산상의 손해를 보상할 것을 내용으로 하는 손해보험이다.
해상 보험의 중요성
◆ 운송화물의 경제적 손실
불안 해결
은행으로부
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해상운송 및 내륙운송 등을 겸하여 발행 되는 선하증권.
집단 선하증권(groupage B/L) : 여러 가지 소량의 화물을 모아 하나의 그룹으로 만들어 선적할 때 발행하는 선하증권.
약식 선하증권(short form B/L) : 운송업무의 절차를 간소화하기 위해 뒷
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운송계약,
운송 중의 위험을 담보하는 보험계약,
대금결제에 따른 환 계약을 종속계약으로 하여 이행됨.
해상보험은 이러한 무역계약의 이행을 위한 3대 지주 가운데 하나.
해상보험
해상위험에 의해 발생하는 손해를 보상할 것을
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1.해상보험이란?
해상보험의 기원과정의
해상사업을 영위함에 있어서 해상위험,
즉 해상사업에 관한 사고로 인해서 발생하는 손해의 보상을 목적으로 하는 보험으로 손해보험의 일종이다.
-운송되는 목적물(상품)을 대상으로 하는 적하
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운송에 따른 운임과 비용의 부담의무가 있습니다. 그리고 보험부보에 대한 결정권은 매수인에게 있으며, 만일 부보하였다면 전/분손의 여부에 따라 청구금액의 크기가 달라질 것입니다.
· 기타
목적항구에 대한 도착지연으로 손해배상청구
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해상보험 주식회사 (소송대리인 법무법인 세창 담당변호사 김현 외 5인)
【피고,상고인】 주식회사 한진해운 (소송대리인 법무법인 광장 담당변호사 유경희 외 3인)
_ 【원심판결】 서울지법 2000. 11. 2. 선고 99나36005 판결
【주문】
_ 상고를 기
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l.이로에 대한 의의
1.이로의 개념과 보통법상의 이로의 법리
1)이로의 개념
2.보통법상의 이로의 법리 면책약관
ll.영국해상보험법상의 이로
1.영국해상보험법상의 이로규정
2.영국해상보험법상의 이로성립요건
lll.해상보험
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보험회사 대리점이 국내에 있었다.
해상보험의 운영방안을 계속 논의하던 중에 1953년 12월 해상보험준비위원회가 조직되었고 그 집행기관으로서 손해보험회사의 공동체인 대한해상 운송보험 공공사무소가 설립되었다. 이듬해인 1945년 2월부
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