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㈜신세계
경영이념
신세계와 만나면 더 큰 세상이 열립니다.
사업부
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(주)스타벅스
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해운동맹 가입현황과 의미
2020년 4월부터 현대상선(현 HMM)이 세계 3대 해운동맹 중 하나인 디얼라이언스에 가입하여 활동을 시작하였다. 우리나라 양대 선사인 한진해운과 현대상선 중 한진해운의 퇴출은 한국 해운업계 전체의 신뢰도 하락으
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해운학회지, 1996
지태, 현대물류학, 중국물류출판사, 1995
최건식, 제2주제 : 중국의 부상과 해운·항만 분야의 대응전략, 한진해운, 2003
한국전산원, 물류정보화 효율적 추진방안 연구, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 현황
1.
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해운 변화에 대응할 수 있을 있을 것으로 보인다. 즉, 우리나라 항만은 동북아사이의 중심항만으로서의 입지를 가지고 있기 때문에 중국 상하이 항의 항만개발이 우리에게 잠재적인 위협요인으로만 작용하는 것은 아니며, 가장 문제점으로
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대한민국과 중국의 대표적인 얼라이언스 기업
1) 중국의 얼라이언스 기업 COSCO
2) 대한민국의 얼라이언스 기업 한진 해운
4. 해운 얼라이언스 발전 방향 및 문제점
1) 해운 얼라이언스의 문제점
2) 해운 얼라이언스의 발전 방향
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협회 국제물류지원단, “수출입기업의 제3자 물류서비스 활용실태 파악을 위한 조사”, 2015
[19] 한진물류연구원, “국내 제3자 물류 이용 실태조사 결과”, 2007
[20] 오승주, “한국 제3자 물류기업의 경쟁력 제고 방안에 관한 연구 : CJ GLS와 한
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한진해운:http://www.hanjin.com/kr/dgcargo/DGCargo.do)
5. 위험물의 수출입 현황 (일어일문학과 정유나씨 자료)
6. 위험물 컨테이너 관리
7. 위험물에 관한 케이스(최철붕씨 자료)
한진 해운 분쟁
8. 우리 조의 의견
9. 다른 사례들
(출처:http://11
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한진, 조양 등의 해운회사들은 각각의 전략적 제휴 멤버로서 입지를 강화하고 자신들의 역량에 맞는 적극적인 M&A의 추진을 통해서 강력한 buying power를 가질 수 있는 거대 선사로 탈바꿈할 수 있도록 노력을 해야 한다. 우리나라 항만에 있어서
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신세계, 까르푸, 롯데쇼핑, 삼성테스코, LG상사 등의 상위 5개 업체가 전체 매출에서 차지하는 비중은 1999년 41%에서 2000년 49%로 확대되었으며 1위인 신세계의 매출은 2위인 까르푸의 2배 이상에 달했다. 실제로 2000년 신세계의 할인점 매출은 2.3
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이 논문에선 대형할인점 개점이 지역 중소유통업체(일반시장)에 미치는 영향에 대해 논의하고, 대형유통업체와 중소형 유통업체 간의 갈등완화와 대형유통업체 Developer화를 통한 지역 중소상인과의 공존방안을 위한 대응 전략을 고찰해 보았
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