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허브포트 꿈꾼다.
▶ 부산일보, [UP 부산 4대전략산업] 항만물류<2> 머무는 항만으로
▶ 부산일보, [UP 부산 4대전략산업] 항만물류<3> 볼거리 즐길 거리 갖춰야
▶ 스탁 데일리, 2005.7.21, 수출입 컨테이너화물 도로 수송 의존도 높아져
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밝은 기대를 가져본다. 그리고 이렇게 부산에 대해 걱정하는 학생들이 있기에 세계 속의 부산을 만들 역량은 이미 충분하다고 본다. 1. 동북아 허브 포트로서의 부산항
2. 진정한 부산의 국제 영화제
3. 환태평양 중심의 관광도시 부산
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허브포트(텔리포트, 에어포트, 시포트) 등을 포함하고 있는 잘 발달된 하부구조를 가지고 있다. 이 두 가지 기제는 합쳐져서 GSCR을 중화경제권과 같은 초국경적 공동체 공간으로 만드는 중국 특유의 인종적, 공간적 유대를 만들어 낸다(조명래
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허브포트는 필요 없을 뿐더러 인지도가 떨어지는 광양항이 있을 필요조차 없으며, 지정학적 위치상 부산이 훨씬 유리하고 하나에만 돈을 투자해서 크게 키워도 지금 상대랑 비슷하다고 생각하는데 그걸 두세 개로 나눠서 투자했다라는 생각
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허브 포트라는 점을 인식 시킬 수 있다. 4번째 단계에는 터미널에 공동 투자함으로써 독일 함부르크 항과 브레멘항이 물동량에 있어 혁신을 일으켰던 것처럼 인천항과 평택항도 대규모 컨테이너 터미널을 공동 투자함으로써 규모의 경제를
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