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hub port에 대한 찬반론
1) 찬성론
1. 그 동안 각 부처에서 개별적으로 추진하여 온 관련계획을 체계적으로 종합한 “동북아 물류중심 추진 로드맵”을 발표하였고, 이를 위해 인천공항, 부산항, 광양항 및 배후단지를 육성하는 전략을 마련. 인
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부산항의 대응방안 / 부산 발전연구원/ 2006.01
<중국 청도항의 화북지역 허브항으로 발전가능성에 관한 연구> 주옥영 성균관대학교 2004
부산발전연구원. 동아시아물류동향 국내동향 (2009년 1/2월) Ⅰ. 서론
- 왜 Hub-Port가 되어야 하
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부산항은 여러 가지 낙후된 시설문제와 배후부지의 개발이 중요한 과제로 떠오르면서 부산항 신항만 계획이 대두되었다.
개발방향으로는 21세기를 대비한 동북아 국제물류중심의 항만의 개발과 국제 컨테이너 주항로 상의 중심항(Hub-Port)위
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Hub-Port의 개념과 조건
1. 중심항만의 개념과 필요성
2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건
Ⅲ. 동북아 물류환경 변화
1. 동북아 해운환경 변화
Ⅲ. 동북아 주요항만 현황과 Hub-Port 전략
1. 중국
2. 일본
3. 대만
Ⅳ. 부산항 Hub-Port중심항 발전전
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부산항, 광양항을 동북아 Hub Port로 개발)
전략의 큰 틀은 동북아중심항만의 지위선점을 위하여 상해항 개발(54선석)전에 부산 및 광양항을 집중 개발하는 것이다.
양대항만에 집중 투자(정부재정 매년 30%이상 증액 투자)
외자 유치 적극 추진
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부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하이 및 북중국 항만의 발전이 미치는 영향
과 대응방안 연구"
(7) 공덕암, 부산 · 진해 신항만의 동북아 Hub Port 전략에 관한 연구,
한국항만경제학회 2003.
(8) 김정수, 부산의 신
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