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위장하여 고용
제조업에서 파견은 불법
책임과 의무를 피하기 위한 도급계약
- 하도급 노동자들에게 직접적인 지시
- 작업배치권 및 변경결정권 1. WHY?
2. 위장파견 문제
3. 하청업체 노조에대한 개입
4. 독일의 시사점및 해결방안
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해결하기 위해서는 정부와 기업, 기업과 근로자, 정부와 근로자 간의 충분한 대화와 상호 이해양보 및 협력의 태도가 필요할 것이다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1.비정규직 보호법안의 발생배경
①비정규직의 현황
②비정규직의 급등원인
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자동차 산업 노사관계의 현황과 과제”
· 노동자의 힘 노동 자료실
· 현대자동차 노조 자료
· 노동사회 1999년 6월호, 통권 34호
· 전국현장조직 대표자 회의 자료실
· 서울경제 : 1999/09/10
· 현대자동차 노조 자료실
· 2004.06.25일자 중앙일보
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해결하기 위해서는 정부와 기업, 기업과 근로자, 정부와 근로자 간의 충분한 대화와 상호 이해양보 및 협력의 태도가 필요할 것이다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1.비정규직 보호법안의 발생배경
①비정규직의 현황
②비정규직의 급등원인
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현대 자동차의 모습을 보면 이것이 바로 진정한 국제경영을 해나가는 기업이 꼭 간직해야할 경영철학 일 것이다.
<참고자료>
박번순, 삼성경제연구소<인도경제 잠재력 평가와 대응> 2003.08.11
손승호, 인도 승용차 산업의 현황 및 전망
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자동차산업의 작업장 혁신, 기아경제연구소
______(2003), 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원
______외(2003), 해외 자동차업체의 노사관계사 연구, 현대기아자동차 한국노동연구원
조형제(1999), 현대자동차의 고용조정, 한국
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고용없는 성장에 대한 대응전략 연구(1)』, 한국노동연구원.
정이환(2006),『현대 노동시장의 정치사회학』, 후마니타스.
정이환 외(2003), 『노동시장유연화와 노동복지』, 인간과복지.
통계청(2004), 「2004년도 경제활동인구 부가조사 자료」.
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현대인프라를 통한 다양한 고객서비스도 제공되어야 한다. 그리고 가장 중요한 것은 MADE IN HYUNDAI 를 통해 브랜드의 자부심을 제고하는 것이다. 불굴의 투지와 개척정신의 현대자동차가 세계5위의 글로벌메이커를 향하여 하나된 열정으로 전
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현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀 임금 격차 현황 (p.4)
제 1절. 남녀 임금 격차의 문제점
제 3장. 임금 격차 문제점과 개선 방안 (p.6)
제 1절. 남녀 임금 격
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관계의 문제점
3. 현재까지의 상생방안 논의 현황
1) 초과이익공유제
2) 성과공유제
3) 최근 동향
4. 국내 상생협력의 적용 사례
1) 포스코
2) 현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1)
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현대자동차 생산직 자기소개서 ①
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하
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현대자동차 생산직 기술직 자소서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복
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현대자동차 모빌리티 기술인력[생산직/기술직] 자소서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격
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현대자동차에 지원하게 된 동기와 희망직무 및 이유를 서술하시오 ]
현대자동차는 누가 뭐래도 대한민국의 탄생과 함께…
[ 살아오면서 가장 열정(도전, 창의)적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기술하시오. ]
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현대자동차 모빌리티 기술인력 생산직 기술직 자기소개서 예문1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오. (700자 이내)
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과
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