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생산적 존재로 인식 확산
< 새로운 수요 충족을 위한 고령친화산업 육성 >
신 경제 소비계층 : ’08년 국민연금 지급으로 구매력 가진 노인계층 대두
고령친화산업 육성: 국가발전의 신성장 동력으로 발전시켜 나갈 필요 1. 노인복지
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현대사회와 다문화주의. 한울. 2002.
5. 안경식 외. 다문화교육의 현황과과제. 학지사. 2008
6. 유수연. 문화간 의사소통의이해. 한국문화사. 2008.
7. 다문화가정의 자녀교육 실태조사. 서울대학교. 2006.
http://blog.naver.com/u10043?Redirect=Log&logNo=51643599
8.
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현대사회와 다문화주의. 한울. 2002.
5. 안경식 외. 다문화교육의 현황과과제. 학지사. 2008
6. 다문화가정 자녀교육 실태조사. 교육인적자원부. 2006.
7. 유수연. 문화간 의사소통의이해. 한국문화사. 2008.
8. 다문화가정의 자녀교육 실태조사. 서울
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부문별로 좀더 전문적인 책들을 소개할 수 있으면 좋겠지만, 우선 내가 공부가 부족하니 불가능한 일이다. 그래도 일단 이 책에 나온 정도면 최소한 여러 분야에 대한 낯익히기는 되겠다. 우선은 부족한대로 이 정도에서 만족하기로 하자.
우
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현대적인 접근방식은 예방과 인명보호에 중점을 두고 있다. 안전담당관을 인명안전 담당관이라고도 부르는데, 안전담당관은 비상사태 예방과 복구계획을 장비, 인력 및 절차의 3가지 접근방식에 의해서 수립한다. 인명 안전 계획은 4가지 목
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생산 공정의 안정화를 이루는 등 물류흐름을 바라보는 마인드의 일대 전환이 이루어져야만 가능한 혁신이 필요 한 것이다. 현대ㆍ기아차의 JIT생산 시스템을 이해하기 위해서는 자동차 산업만이 갖는 시스템의 특성을 이해하여야 한다. 즉 모
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현대는 건설, 자동차, 조선, 중공업 등을 주력업종으로 성장해 왔다. 이에 반해 삼성은 금융, 서비스, 전자 등을 주력업종으로 사업을 확장해 왔다. 생산직 남자 노동자들이 울산이라는 한 도시에 집중적으로 몰려 있는 현대와 사무직 노동자
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생산성 비교-
-5대 그룹의 핵심 기업사업재구축 현상-
-신규 사업진출 결정 요인-
< 사례 연구 : LTV 社 의 사례>
*우리나라의 기업들이 추진하고 있는 구조조정
1. 현대
2. 대우
대기업의 빅딜 진행 상황
맺으며....
〔 참고 문헌
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현대차 기아차 등 자동차 4사의 장기간 파업과 포항 등 건설부문의 파업 때문이다.
올해 근로 손실 일수의 최고 비중을 차지한 현대차는 지난해 11일간 부분파업(근로손실일수 환산 20만일)을 벌였으나, 올해 42% 늘어난 21일(28만 4000일)간 부분
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자동차 제조업체 별 현황
1) 현대․기아 자동차
2) 르노삼성자동차
-국외-
가. 미국
나. 유럽
다. 일본
4. 텔레매틱스 시장 전망(국내, 국외)
5. 텔릭과 제주도 시범사업에 대한 설명
가. 텔레매틱스 정보센터(TELIC) 구축
나. 제주 텔레
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