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자동차부문에서 연비규제와 유해 배기가스 규제를 크게 강화했다. 혼다는 이 부분에 다른 업체보다 빠르게 제품을 개발했다. 솔라카의 개발에도 앞장섰으며 얼마전에는 재충전 없이 345Km를 달릴 수 있는 실험용 수소 자동차를 만들었다.
(3) R&
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품질, 가격 등 소형차 경쟁력 제고 등이 필요할 것으로 판단된다.
자료출처
1. http://dart.fss.or.kr/
2. http://www.kmcir.com/
3. http://kari.hmc.co.kr/
기업경제학 기업 분석 1. 기아자동차의 연혁, 주요사업 ····· 2
2. 기아자동차의 경영활동에
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연비 기준으로 변경.
(4) 불필요한 정차 공회전 방지 및 단속을 위한 입법화. 원격시동장치의 불법화 포함.
(5) 차량 배출가스 허용 기준의 지속적인 상향 조정.
(6) 미국과 같은 각 자동차 회사별 국내 생산, 판매 차량의 평균연비제도 마련 및
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자동차산업 활성화방안>에너지경제연구원(2008), <에너지통계연보>
에너지경제연구원(2003), <수송부문의 대기오염물질 배출규제와 사회적손실>
에너지경제연구원(2005), <바이오연료의 보급전망과 사회적 비용편익 분석>
한국교
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자동차 메이커처럼 친환경 자동차에 대해 좀 더 역점을 두고 배기가스 감축에 좀 더 많은 신경을 쓰고 적극적으로 대처해야만 할 것이다. 전 모델 보다 이산화탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 삼고 연비 또한 대폭 개선해야만 할 것이다.&nbs
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자동차에 대한 규제강화와 함께 차종별 배출가스 인증시험 성적치를 공개하여 소비자가 환경친화적인 자동차를 구입하도록 유도할 계획이며, 아울러 자동차의 과도한 공회전으로 인한 대기오염을 방지하기 위하여 터미널.차고지.주차장 등
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자동차 산업은 지속 가능한 발전을 위해 두 기술의 조화를 이룰 필요가 있다. 1. 디트로이트 오토쇼의 혁신과 트렌드
2. 프랑크푸르트 모터쇼의 미래형 차량 전시
3. 도쿄 모터쇼의 독창적인 디자인 접근
4. 제네바 모터쇼의 글로벌 자동
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연비기술 개발이 가장 중요함을 인식하고 있으며 GDI 엔진이 이의 요구에 부응하는 기술로 기대하고 있다.
현재의 가솔린엔진에 적용되고 있는 핵심기술은 삼원촉매기술로 80년대 중반부터 본격적으로 시작된 자동차배출가스 규제에 대응하
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현대 자동차는 힘과 연비를 대폭 개선시킨 감마 엔진을 개발하여 신형 아반떼에 탑재 하였다.
배기량 1.4리터와 1.6리터의 고성능고효율 14 감마 엔진은 배기가스를 현저히 줄여 국내 규제와 북미 강화 배기 규제 기준치도 만족시킨 친 환경적
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자동차 오염대책, 공단 오염대책 등을 강력히 수립, 추진하여야 한다. 물 보전대책으로는 특별 관리를 통한 상수원수의 보전, 오염이 심한 하천의 집중관리 강화, 생활하수와 공장폐수에 대한 정화시설의 확충, 오염물 배출시설의 지도 ·단속
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