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손해배상 및 손해배상청구권 제한
1) (주)SM엔터테인먼트
2) (주)디지털수다
3) (주)싸이더스
4) (주)디에스피엔터테인먼트
2. 일방적 계약 양도?해지
1) 일방적 계약 양도
2) 일방적 계약해지 : (주)혜성미디어
3. 음악저작권 관련 : 한국음악
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현대자동차 New EF쏘나타
현대자동차는 New EF쏘나타 광고에서 "1위에는 이유가 있습니다"의 헤드카피와 EF쏘나타가 정부의 충동안전시험에서 별 5개로 최고점수를 받았고, SM5는 별 4개에 불과했다는 점을 직접 비교하였다. 또 EF쏘나타가 2001년
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교수의 리더십
1)신뢰의 리더십
2)정직의 리더십
3)원칙, 일관성의 리더십
4)수평의 리더십
3. 리더십비교
(삼성그룹 이건희 회장, 현대기아자동차그룹 정몽구회장 비교)
4. 안철수 교수의 경영활동상 단점
5.바람직한 리더십
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현대차를 구매한 소비자가 1년 안에 실직을 하게 되면 자동차를 다시 되사주겠다는 어슈어런스(ASSURANCE) 프로그램을 통해 단기적인 판매촉진 성과를 거두었다. 이러한 전략은 언뜻 보기에는 현대차에게 큰 손해를 일으킬 것으로 보이지만 HYUND
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자동차 회사들의 경차나 디젤 엔진차의 투자를 유보하는 원인도 이와 동일한 논리에 근거한다. 유럽의 경차 시장(현대자동차 주장에 의하면)은 1000cc 규모인데, 국내 자동차 시장은 800cc급이 경차이다. 현대자동차는 우리보다 큰 소비시장인
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현대차 노조 파업의 이유는 자신들의 노동에 대한 정당한 대가이다. 하지만 그건 그들의 합리화에 불과하다. 그들의 파업으로 인해 기업은 손해를 보고 있고, 하청업체는 휘청거리는 상황에서 자신들의 이익을 추구하는 극단적 자기본위적인
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자동차산업에선 미국이 적자를 보고 있다고 주장하는 것과 마찬가지로 우리나라의 농업 산업은 경쟁력이 붕괴된 것을 따지자면 한쪽만 큰 손해가 아니라는 것을 보여준다.
또한 한미FTA는 우리나라에 이미 체결되어있는 조약 중에 독소조항
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자동차, 코카콜라와 같은 글로벌 기업들조차 신제품개발에 실패하여 막대한 손해를 본 사례가 있을 정도로 신제품개발과 시장성공은 어려운 문제이다. 실제로 소비재의 경우 40%, 산업재의 경우 20%, 서비스재의 20%가 신제품의 성공적인 도입
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현대그룹의 규모와 특성상 물류를 내부 사업팀이나 현대자동차의 자회사 형식으로 설립하는 것이 타당하다. ‘글로비스’의 설립은 정의선, 정몽구 두 사람의 100%출자로 이루어졌고
‘글로비스’에 현대자동차 유통물량의 80% 몰아주어 고
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손해배상 청구는 합법적이다!”
신자유주의적 구조조정에 의한 이러한 노동자민중생활의 파탄과 건강악화는 당연히 저항과 투쟁을 불러일으키고 있다. 총파업은 말할 나위도 없고, 이후에도 현대자동차 파업에서 두산중공업에서의 분신투
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