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탄성(elasticity)
3. 응력의 관계
(1) 허용 응력
(2) 탄성한계
(3) 항복점
(4) 인장강도
(6) 항복모멘트 (Yield Momeny : My)
(7) 소성모멘트 (Plastic Momeny : Mp)
(8) 형상계수 ( Shape Factor : f )
(9) 구조형상계수 ( Shape Factor )
(10) 소성힌지 ( Plastic Hinge )
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급축소를 비교해보면 점변화에 비해 급변화에서 손실 수두가 더 큰 것을 확인할 수 있었으며 이론과도 부합하는 것을 확인할 수 있었습니다.
전체적으로 보았을 때, 형상 마찰일 때의 손실수두와 손실계수가 모두 관 마찰에서의 손실수두, 손
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계수를 ITTC 모형선-실선 상관곡선에 따라 구하면 다음과 같다.
마찰저항계수를 이용하여 평판의 마찰저항을 정의에 의하여 구하면 다음과 같다.
Q3. 유조선과 같은 비대선의 형상계수는 컨테이너선과 같은 세장선에 비해 크다. 이는 상대적으
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계수라 하며, 특히
sigma _{max} / sigma _{n}
를 형상계수라 한다.
가령, 둥근 구멍이 뚫린 무한판이 균일한 장력을 받고 있을 때의 응력집중계수는 3이다. 응력집중은 일반적으로 구조요소의 파손 파괴의 원인이 되기 쉬우므로 설계할 때에는 탄소
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형상계수를 부여하고 있다. 그리고 소정의 현미경사진속의 흑연립을 관찰하여 각종의 임수에 형상 계수를 곱하여 그 총화에서 구상화율을 산출하는 것이다.
표 2 각 흑연형태의 형상계수
형태기호
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
형상계수
0
0.3
0.7
0.9
1.0
외접
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계수, 접근계수, 택지계수 등)으로 분류하여 채점한 합계로서 결정하는 방법이다.
(5) 획지계산방법
1) 깊이 가격체감
노선가가 동일하더라도 단위면적당 가격은 획지의 접면 너비, 깊이, 형상, 지적 등이 상이함에 따라 달라진다. 깊이 가격체
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형상
(그림 4-1) 으로부터 P = P1 + P2 가 성립
을 반영하면
여기에서 P = P1 + P2
P2 = P - P1
,
가 성립된다.
2) 폭 두께비 검토
.한계 폭 두께비
플랜지 :
웨브 :
.폭 두께비
플랜지 :
웨브 :
따라서, 플랜지와 웨브는 모두 콤팩트 요소이다.
3) A부재의
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형상에 의한 분류
3.1.2.2.1 슬롯리스형 고정자
3.1.2.2.2 슬롯형 고정자
3.1.2.2.3 플랫형 고정자
3.1.2.3 위치센서에 의한 분류
3.1.2.3.1 홀 소자를 이용한 위치검출
3.1.2.3.2 홀 IC를 이용한 위치검출
3.1.2.3.3 헤드 인터럽터를 이용한 위치검출
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형상대책 단락비작게
보험율
1산당 송전용량 15000
분포권계수 1/(4 sin 1/12)
논리게이트 a.b+c바
라플라스로 XY 전달함수구하기
인덕턴스 에너지
환상솔레노이드 자계
기전력 자속으로 자기저항구하기 1.관리, 감독 없이도 스스로 업무를 처리
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