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화물
④ 전세기
➄ 국내 화물
➅ 온도 조절이 가능한 콘테이너
라. 차별화
1) 터미널
2) 고객 항공사 지원
① RAMP 서비스
② WAREHOUSE 서비스
③ 운항 관리
3) 트턱킹
① 대한 항공의 ROAD FEEDER 서비스
4) 화주 보험 서비스
5) Variation
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픽업) <-> DDP(수입업자 공장까지 비용부담)
2. 운임의 특성
- 운송수요에 대해 운임은 매우 탄력적
- 국내 육상, 내항, 항공 운임은 안정적(이유: 사회적 공공재로서 정책운임제를 채용하고 있기 때문)
- 국제공운=자유경쟁 상태
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경태, 방연근
시베리아 횡단철도 경제적 의미 - 최진석
대륙횡단철도의 기술적 접근 방법-유원희
남북철도시스템 통합 및 효율화를 위한 기술방향 - 구동회, 유원희
2. TKS-TSR 통합운영 노선에 대한 기초연구 - 이찬우, 서정원
3. TSR운송의 주요
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항공사의 지정창고에 반입되어 항공사나 항공대리인의 양하지 파트너에 의해 화물도착 사실을 수화인에게 통보함. 수화인은 화물과 함께 도착한 Air Waybill 원본을 인수하여 수입통관 후 화물을 인수하게 됨.
<항공운송에 의한 수입물류 흐
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물류정책을 통해서만 가능하며, 화물연대 운송거부에 대한 정부의 대응자세가 다른 산업 파업의 선례와 수많은 후유증을 남기게 될 수도 있기 때문에 경제가 다소 타격을 받더라도 원칙과 일관성 유지와 파업에 대한 엄정한 대응이 필요하다
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경을 써야 하겠지만, 물류기능의 코스트 절감보다는 비즈니스 프로세스를 고려한 코스트 절감을 추구하는 것이 바람직하다.
2. 택배운송서비스
※ 고객들은 화물의 성질, 포장상태에 따라 각각 다른 형태의 취급절차와 방법을 사용하는 것으
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경태, 방연근
시베리아 횡단철도 경제적 의미 - 최진석
대륙횡단철도의 기술적 접근 방법-유원희
남북철도시스템 통합 및 효율화를 위한 기술방향 - 구동회, 유원희
2. TKS-TSR 통합운영 노선에 대한 기초연구 - 이찬우, 서정원
3. TSR운송의 주요
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운송요금, 정보시스템 구축, 효율적 환적과정, 세관검사의 신속한 수속절차등의 유기적인 결합이 가능하도록 국가간 협약이 필요하다.
(3) 운임체계 조정
복합운송운임체계도 개선되어야 한다. 대륙횡단철도를 이용하는 화물운송이 운임경쟁
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항공운송에서 혼재율은 1980년에 약 40%이었는데, 1985년에는 약 70%, 1990년에는 80-90%까지 상승하였다. 특히 운임체계에서 볼 때, 혼재 차익이 큰 태평양 노선에서는 혼재율이 95%를 초과하고 있다. 귀중품, 동물, 위험품, 기타 특수화물 이외에는
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될 수 있을 것으로 예상하고 있다. 1.전자무역
2. 사이버무역
3. 해상항공보험
4. 한국선주상호보럼조합
5. 해상물류종합 배상책임보험
6. 유,도선사업자 배상책임보험
7. 21세기 선박보험
8. 기타 무역보험(수출보험)
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