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철도 연결을 통한 유라시아 철도수송의 효율적 시행방안에 관한 연구 = A study of trans-korea railway network for effective implementation of Eurasia railway transportation 1. 서론
2. 본론
1) 철도운송의 특징
2) 유라시아 횡단철도의 강점
3) 남북철도의 역할
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철도중심의 친환경 물류체계의 구축은 이미 국가장기물류기본수정계획에 포함되어 있다.
2) 대륙간 철도운송 서비스 구축 필요
향후 남북철도의 개통과 TKR(한반도종단철도), TCR(중국횡단철도), TSR(시베리아횡단철도) 등 국제철도를 이용한
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운송거리를 단축시키고, 운송기간도 26일에서 20일로 일주일 정도 단축시킬 수 있다. 운송비 또한 약 2,000달러에서 1,700달러로 저렴하다.10)
② TCR 이용시
운송거리면에서 중국대륙횡단철도(TCR)는 시베리아대륙횡단철도(TSR)보다 약 2,000Km 정도
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횡단철도(TCR)는 물론, 러시아와 유럽에 이르는 시베리아횡단철도(TSR) 등 대륙간 국제철도운송의 남북한이 경제적으로 동북아 물류 중심국가로서의 위치를 차지할 수 있는 계기 될 것입니다. 이는 많은 경제적 파생효과를 발생할 수 있기 때문
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시베리아횡단철도와는 어떠한 관련성이 있는가?
Ⅱ. 본론
1. TSR(시베리아 횡단철도)이란 무엇인가?
2. TSR 컨테이너운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이
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등의 카페 이용
통일부 http://www.unikorea.go.kr/
북한경제포럼 http://www.nkef.re.kr/
- 남북경제 공동체 기반구축 현황, 이종근 2006
- 남북한 경제교류의 현황과 전망, 남성욱 2005 등 게시판에 수록된 자료 이용
최신림, 이석기 [남북한 경제협력 방안] ,
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남북 간 화해와 협력으로 남북대결을 종식시키고 한반도 내의 냉전체제가 해체되어 영원한 평화의 발원지로 재생되어 세계가 부러워하는 평화정착의 장이 되기를 기대한다.
<참고 문헌>
최신림, 이석기 [남북한 경제협력 방안] , 을유문
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남북철도를 활용하여 중국과 러시아 TCR, TSR 등의 축(Axis)과 철도수송이 연계 활성화 가능하도록 전략적 모델을 구축하여 보겠다. 1. 서 론
2. 기존연구 고찰 및 차별성
2.1 기존연구와의 차별성
2.2 점-축 시스템(Point-Axis System) 이론 적용
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남북한 연계관광 개발 217
1. 접근성 향상 218
2. 개성관광지의 상품성 219
3. 여행상품 개발방향 220
4. 개성의 테마관광 221
5. 관광상품화의 소재와 대상 225
6. 마케팅전략 227
제8장 觀光特區 개발 및 운용 237
제1절 특구의 성격
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중국을 잇는 시베리아횡단 철도공사에 참여하고 싶습니다. 한화건설은 저의 꿈이 자라날 수 있는 비옥한 터전이자 저의 꿈을 향한 여정의 함선이라고 확신합니다 1. 특기사항
2. 성장과정
3. 성격상의 장단점
4. 사회생활과 연수경험
5.
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중국을 잇는 시베리아횡단 철도공사를 하고 싶다. STX건설은 나의 꿈을 이루어주는 사다리이자, 나의 꿈이 자랄 수 있는 비옥한 터전이라고 생각한다. 1.성장과정
2.나의 성격(장점과 단점)
3.지원동기
4.역량수준
-자신과 스타일이 다른
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철도 운영회사로서 서울메트로가 다른 공사·회사에 비해 잘 하고 있는 점과 개선되어야 할 점을 비교·설명하여 주십시오.
5-2. 본인이 위에서 기술한 잘 안되고 있는 점을 개선하기 위한 방안은 무엇입니까?
5-3. 서울메트로에 근무시 예상되
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철도운송사무원 자기소개서6
1. 성장과정 (가정환경, 고교생활이후 학창시절, 대인관계 등을 중심으로 서술해 주세요.)
2. 성격소개 (장점, 단점 및 단점의 극복방안 등을 서술해 주세요.)
3. 가치관 및 인생관
VII. 철도운송사무원 자기소
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합리화, 공로운송, 철도운송, 해상운송 등과 재화를 어떻게 보관하고, 어떤 방식으로 하역하는가에 대한 전문적인 내용을 공부합니다. 그리고 물류와 관련된 여러 가지 법을 공부하고 있습니다.
지금까지 감사한 마음 늘 잊지 않고 앞으로도
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