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회전운동과 관성모멘트
1. 실험 방법
a. 회전축 자체의 관성 모멘트
b. 원반과 고리의 관성모멘트
c. 회전축이 질량 중심축과 다를 경우
2. 측정값
※ 낙하거리 : h=79.7cm
※ MD=1424g, MR=1428g
※ 낙하거리 : h=79.7cm
3. 실험 결과
a. 회전축
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그래프를 새로 그려보았다. 이를 통해 이번 실험에서 쉽게 자료를 구분할 수 있었다. 1. 측정값과 계산 결과 및 분석
- 구슬의 질량 : 30 g
▷ 실험 결과 1
① angle 20°
② angle 30
③ angle 45°
④ angle 50°
⑤ angle 60°
2. 결론 및 토의
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결과를 보이시오.
마찰은 회전축과 받침대의 사이와 도르레와 실의 사이에서 발생한다. 따라서 마찰을 줄이기 위한 방법으로는 서로 부딪치는 접촉면에 기름 등을 바르는 방법 등이 있다.
결론 및 검토
이번 실험은 물리책으로만 보던 관성모
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운동하지 않고 좌우로도 흔들리고 또한 회전 한다는 것을 확인할 수 있었다. 이러한 운동은 실험진행 내내 지속되어 측정값에 영향을 주었다고 판단된다. 이로 인한 에너지 손실로 인해 오차가 발생했다고 생각된다.
③ 실험 가정으로 인한
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결과를 토대로 분석해보면 펠톤수차는 적절한 RPM에서 최대의 효율을 내는 것을 알 수 있다. 이것은 자동차 엔진과 비슷하다 자동차 역시 특정한 영역대의 RPM에서 최대의 효율을 낸다. 이번 실험에 사용한 펠톤수차의 최대효율 회전수는 약 110
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운동량을 갖는가?
(3) 서로 다른 질량을 가진 수레가 서로 밀쳐낼 때, 어느 수레가 더 큰 운동에너지를 갖는가?
(4) 출발점은 수레의 플런저가 들어간 정도 의존하는가? 이유는?
R E P O R T
운동량 보존 예비 레포트 및
질량보존의 법칙 결과 레포
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에너지 보존법칙을 이용하여 IA = mr2(g/2h*t2 - 1)를 유도하시오(3) (14.2)식을 이용하여 (14.3) , (14.4) , (14.5 )식을 유도하시오. (4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험결과를 보이시오
3.결론 및 검토 14장 회전운동과 관성모
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시험이지만, 신기한 실험도구로 완전탄성에 거의 가까운 것을 볼 수 있었던 것을 생각한다면 아무런 것도 아니다. 한번 더 해보고 싶은 실험이다. 선운동량 보존 법칙
실험목적
측정값
실험 결과
질문 및 토의
결론 및 검토
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회전 운동에너지를 포함하는 역학적 에너지가 보존되는지 알아보는 실험이었다. 결과적으로 약간의 에너지 손실이 발생했으나 이상적인 상황이었다면 손실이 없었을 것이라는 것을 예측해 볼 수 있었다. 이상적인 상황에 가까운 값 측정을
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결과의 정리 15
3.6 토의 및 고찰 16
4. 1자유도계의 강제진동 실험 18
4.1 실험목적 18
4.2 실험이론 18
4.3 실험장치 19
4.4 실험방법 20
4.5 실험결과의 정리 20
4.6 토의 및 고찰 21
5. 회전체의 임계속도 실험 25
5.1 실험목적 25
5.2 실험이
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