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보행이 불가능한 사람
4. 신체장애인용 의자차에 의지하여 몸을 이동하는 사람
3) 교통사고처리특례법
제3조 (처벌의 특례) ② 6. 도로교통법 제27조제1항의 규정에 의한 횡단보도에서의 보행자보호의무를 위반하여 운전한 경우
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보도를 횡단할 때에는 일단 정지하고 보행자의 통행을 방해하지 말아야 한다.
10. 개문발차 사고
-승객의 추락방지 의무를 위반하여 운전한 경우
-따라서 운전자는 사람이 떨어지지 않도록 문을 정확히 여닫아야 한다.
교통법규 위반시 벌점
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횡단보도를 건너오는 김씨가 수배전단의 인상착의와 비슷하다는 것을 발견하고 검문을 실시했다. 그러나 김 씨는 “몸이 아파 병원에 간다”며 용의자임을 강하게 부인했다. 결국 박 경사 등은 김 씨를 상대로 가방을 수색한 뒤 그 속에 범행
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법규조는 발표시간에 중점적으로 다루었던 도주사고(뺑소니), 중앙선침범, 보행자사고에 대해 더욱 자세히 다루었습니다.
1.미신고구호조치위반
1) 의의
특별범죄가중처벌등에관한법률 제5조의 3(도주운전)은 도로교통법 제2조에 규정된 자동
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사고의 감소를 위해서는 무엇보다도 노인교통교육이 우선적으로 실시되어야 한다.
2. 교통안전시설의 개선이 필요하다.
노인교통안전을 위해서는 우선 신호등이 있는 횡단보도에서 노인들이 안전하게 건널 수 있도록 녹색신호시간을 충분
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사고율을 제시할 수 있는 5개 마디를 가진 교통사고발생도표가 산출되었다.
둘째, CART분석모형을 이용하여 교통사고발생율에 큰 영향을 미치는 도로기하구조 요인을 이해할 수 있는데, 이러한 요인으로는 구간거리(㎞), 횡단보도폭(m), 횡단
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사고 발생빈도에 대한 영향모형을 개발하였지만 다음과 같은 한계를 내재하고 있다.
첫째, 자료와 변수 수집에 대한 한계이다. 교통사고 발생빈도에 영향을 미치는 교통시설측면(도로연장, 신호교차로 및 횡단보도 수, 주차장 등)을 추가적으
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사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단보도의 신호주기 부족으로 인해 횡
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법규
3. 학교 안전교육의 목적 및 목표
4. 안전교육 및 학교 안전관리의 원리
Ⅲ. 학교에서의 안전교육 및 안전사고 발생 실태분석
1. 학교 안전교육의 실태
2. 학교 안전사고의 발생 실태
Ⅳ. 학교에서의 안전지도 대책 방안
1. 안전교
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보도자료」, 2004. 6
다음 뉴시스, 2003. 9. 24(http://news.media.daum.net).
문화일보, 2003. 8. 26( http://www.munhwa.com).
인터넷신문 뉴스타운, 2003. 11. 18(http://www.newstown.co.kr).
연합뉴스, 2004. 6. 1 3(http://www.yonhapnews.net).
조선신보, 2002. 11. 13(http://www.korea-np.co.jp).
조
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사고 다발 지역에 대한 특별 단속을 시행하여 사고 예방에 기여하겠습니다.
마지막으로, 자기계발과 업무 역량 강화입니다. 최신 교통법규, 단속 기술, 교통안전 이론에 대한 지속적인 학습과 전문성 향상을 위해 교육 및 세미나에 적극 참여
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사고 예방]
안전에서 가장 중요한 자질은 원칙과 절차를 준수하는 능력이라 생각합니다.
저는 타사 인턴을 통해 이러한 안전에서의 원칙과절차를 준수하여 안전사고예방
활동을 통한 안전사고손실 일수 절감 능력을 키웠습니다.
그리고
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횡단보도·버스정류장 주변 불법주차를 줄임으로써 차량 흐름이 원활해지고 보행자 사고 위험이 감소할 것입니다.
- 민원 감소 및 행정 신뢰도 향상불법주차로 인한 민원 발생이 감소하고, 민원에 대한 신속한 대응으로 주민의 만족도와 구청
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보도로 걷기, 좌측 통행)
- 노란 손수건 흔들며 횡단 보도로 건너기
④ 친구들과 인사하기 - 안녕, 여러분 안녕
⑤ 등교한 후 교문밖에 나가지 않기
2) 아침 독서 시간
① 창문열기
② 책가방 정리해 책상에 넣기
③ 1인 1역 및 당번 활동하기
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사고는 없었을 것이라고 생각합니다. 저는 우리나라 교통문화가 선진화 되기 위해서는 음주운전을 비롯한 교통 법규위반이 사소한 잘못이 아니라는 사회적 공감대와 분위기를 만드는 게 필요하다고 생각합니다. 그리고 저 뿐만 아니라 보행
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