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나타내자.
그리고 옴의 법칙(Ohm’s law)에 의해 식을 변형시킬 수 있다.
식에 식을 적용하면 →
→
3. 감쇠진동을 기술하는 미분방정식
회로의 전체 전자기 에너지는 자기에너지와 전기에너지의 합으로 표현된다.
식에서 자기에너지와 전기
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감쇠진동이다. 비감쇠진동은 감쇠효과를 무시하고 계속 진동 할 수 있어야 하지만, 실제로 장치에는 내부나 외부의 마찰력이 존재하기 때문에 진동체의 운동은 감쇠진동을 하게 된다. 우선 이론상으로 스프링의 질량을 제외한 상태에서 스프
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감쇠진동을 기술하는 미분방정식으로 해는 아래와 같다.
- 여기서 이며 은 감쇠가 없을 때의 진동의 각진동수
- 식:지수함수적으로 감쇠하는 진폭 을 갖는 주기적 진동을 나타냄
- 감쇠진동의 각진동수 은 언제나 감쇠하지 않는 진동의 각진
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감쇠진동에 대해서 여러 가지 실험을 하고 이해하는 것이 목표였다. 여러 가지 수학적인 요소가 들어가 상당히 들어가 있어서 여러 가지 이해하는 데는 물론이고 데이터를 정리하는데 어려움이 있었다. 실험은 단계적으로 실행시켰는데, 처
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도 점차 감소하는 것을 확인할 수가 있다.
(4) 속도-위치 그래프가 폐곡선이 아닌 이유는?
비감쇠진동에서는 속도-위치 그래프가 타원의 함수식이 나왔으므로 폐곡선을 이루었다. 하지만 감쇠진동에서는 마찰력의 영향으로 인해 이동한 거리
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진동자(harmonic oscillator), 단순조화진동자(simple harmonic oscillator), 감쇠진동자(damped oscillator), 강제진동자(forced oscillator)를 각각 설명하고, 이러한 현상들이 실제로 적용되는 예에는 무엇이 있는지 설명하시오.
12. 강의 열처리 방법에 대해 특징
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진동감쇠를 57%까지 끌어올리는데 성공할 수 있었습니다. 실제 사용되는 스프링 제품의 효율이 70%임을 감안하였을 때, 공간 확보 측면에서 높은 효율이였고 타팀에 비하여 비용 절감도 90%까지 달성하였습니다.
위의 경험을 통해 설계의 경제
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감쇠특성 때문에 일반적으로 높은 감쇠특성을 지니고 있고 외부의 요인에 의해 진동이 발생할 경우 쉽게 진동을 흡수하는 특성을 갖고 있다는 사실을 발견하였습니다. 그래서 저는 변속기의 재료로 섬유 복합재료가 적합하다는 생각을 했습
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기술은 무엇인가요?
차륜형 장갑차의 원격무장장치(RWS)는 고정밀 조준, 자동추적, 광학장비 통합 등 다양한 기술이 집약되어 있습니다. 특히 진동과 충격 속에서도 안정적인 표적 추적이 가능하도록 설계된 제어장치와 감쇠기술은 기계설계
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진동입니다. 불균형, 정렬 불량, 공진 등이 원인이며, 이는 축 베어링 수명과 전체 시스템 안정성에 치명적인 영향을 줍니다. 이를 방지하기 위해 정적/동적 밸런싱, 감쇠 설계, 회전수 조절 등이 필요하며, 수치적 예측뿐 아니라 실측 기반의
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