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1. 연방 알선 조정청 ( FMCS )
(FMCS : Federal Mediation and Conciliation Service)
1947년 노사관계법에 따라 의회에 의해
설립된 독립 법인
노사분쟁예방과 노사관계개선을 위한
노사당사자들의 지원과 교육을 목적
70개 지방사무소, 200명 조정관
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대립적 노사관계
기업중심의 분권화된 교섭구조(대기업,정규직)
사회적 대화체제의 미정비
노동시장의 양극화 한국노사관계의 특징
한국노사관계의 문제점
한국노사관계의 이슈
한국상생을 위한 과제
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식을 벗어나지 못한 채 대립적인 노사관계를 유지하고, 경직적인 노동시장을 고수하고 있기 때문이다. 이에 따라 현재 우리 경제는 성장률 저하와 고실업 등 많은 어려움을 겪고 있다.
급변하는 국제 경제 상황 하에서 어떤 개인, 기업, 국가
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노사 모두에게 고용관계 및 조직 내 인적자원관리와 관련한 새로운 경험과 과제를 제기해 왔다. 이러한 현상에 있어서 저자는 매우 부정적이다. 현재 유행하는 다운사이징과 개인성과급제, 대립적노사관계 등에 대해 저자는 비판한다. 실제
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노사관계가 협력주의로 가는 동향을 보이는 가운데 아직 한국의 노사관계는 대립적이라는 부정적 인식이 내외적 관점에서 모두 강하다. 그러나 한국의 노사관계가 늘 대립과 반목을 하는 것만은 아니다. 위의 그래프들을 통하여 노사관계지
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노사 협력이 결합되면서 장수 기업의 전통을 이어오고 있다. 따라서 윤리적 기반 하에 직무를 성실히 수행하고 직원 상호간 존중하며, 각자 직무에서 최고가 되도록 자기계발에 노력 한다.
유한은 노사가 따로 없는 \'노노(勞勞)관계\'라는 경
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노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편
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<목 차>
제 1 장 서 론 1
제 1 절 연구배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 대상 2
제 3 절 논문의 구성 2
제 2 장 한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3)
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증가에 노동운동 진영의 총 역량을 결집
시신사수투쟁 중심으로
회사측에 대한
초반 기선제압 Ⅰ. 기업정보
Ⅱ. 노동쟁의 발생배경
Ⅲ. 노사투쟁 경과
Ⅳ. 두산 중공업 사태의 평가와 의미
Ⅴ. 문제점과 해결방안
VI. 참고문헌
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노사교육 프로그램을 기획하여, 직원들이 노사관계의 중요성을 인식하고, 자발적으로 참여하도록 유도할 것입니다.
마지막으로, 이러한 모든 활동의 효과를 측정하기 위해 정기적인 피드백 시스템을 구축하여 지속적으로 개선할 수 있는 기
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만족도 또한 증가하는 성과를 거두었습니다. 또한, 장기적인 노사 협력 체계를 구축하는 계기가 되었습니다.
이 경험을 통해, 노사관계에서 가장 중요한 것은 신뢰 구축과 데이터 기반의 협상 전략이라는 점을 배웠습니다. GS칼텍스에서도 이
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면접, 이것만은 알고 가자. - 노사관계에 대해 본인의 생각을 말해보세요.
1. (답변예시) 노사관계에 있어서는 서로를 더 이해하면서 발전적인 관계로 나아가야 한다고 생각합니다.
첫째, 노조는 회사의 경쟁력이 없어 회사가 없다면
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노사관계 특징 및 현황 데이터 베이스화하여 맞춤형 대응 시스템을 구축한다.
- 1분기 내 추진 및 연말 완료
4) 노사화합 공동 프로그램 운영
사관계 불안정이미지가 강한 우리나라의 노사관계를 더욱 발전시키고자, 노사관계 윤리강령을 확
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노사관계 특징 및 현황 데이터 베이스화하여 맞춤형 대응 시스템을 구축한다.
- 1분기 내 추진 및 연말 완료
4) 노사화합 공동 프로그램 운영
사관계 불안정이미지가 강한 우리나라의 노사관계를 더욱 발전시키고자, 노사관계 윤리강령을 확
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