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레이스 컨디션
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버퍼 오버플로우
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레이스 컨디션 취약점 등 시스템과 네트워크에 대한 공격이 주를 이루었다. 특히 그 시절에는 국내 보안 시장이 아직 활성화되지 않았고 방화벽(침입차단시스템)이나 IDS(침입탐지시스템)와 같은 보안 솔루션이 없었던 시절이었기 때문에 주
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컨디션 상태에 따라 점차 스피드를 내도록 한다. 따라서 무릎을 높이 올리거나 보폭을 넓게 하면 피로가 빨리 오게 되므로 자연스럽게 리드미컬하게 움직이는 것이 중요하다.
(4) 페이스
마라톤은 지구력의 승부인만큼 페이스분배는 레이스
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컨디션을 흐트려서는 공든 탑이 무너질 수가 있다. 그래도 약간 무리를 해서 훈련할 수 있는 시기는 전반 2주까지이다. 즉 대회의 2주전이 되면 하프정도의 코스에서 모의레이스를 하는데 대회당일의 마인드로 약간의 긴장감을 가지고 임하되
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레이스(도로경기)에서는 급수대가 설치되어 있다. 또 20km이상의 레이스에서는 5km마다 급수대가 설치되어 있다. 대회에 임하기에 앞서 급수의 포인트를 챙겨보자
(6) 며칠 전부터 수분을 많이 섭취하는 방법.
우선 출발 전 급수를 살펴보자. 탈
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설계가 중요하다고 생각합니다.
3. PLC 프로그래밍 시 어려움을 겪었던 경험이 있다면?
비동기 신호 간 레이스 컨디션 문제로 인해 오작동이 발생했던 경험이 있습니다. 이를 해결하기 위해 인터록 구조를 추가하고 디버깅 도구를 통해 신호
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