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Ⅰ. 서론
1. 부산항 컨테이너 터미널 운영 현황
2. 부산항 컨테이너 터미널 문제점 소개
3. RFID 정의와 시스템 구조
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1. 부산항 컨테이너 터미널 운영 현황
1) 일반운영 현황
<<그림>>
부산항의 컨테이너 터미널 운
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투자의 중심지로 육성하기 위해 노력하고, 싱고포르항을 다른 목적지로 화물을 수송하는데 있어, 중간 기착지의 역할을 하는 항구로 개발하게됨. INDEX
싱가포르항
항만개요
터미널운영
컨테이너 물동량 처리실적
성공요인
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운영
- 무인 자동화 운영구간은 특수한 경우를 제외하고는
사람이나 차량의 접근이 금지
- 선박에 대한 안벽크레인 작업, 외부 트럭에 대한 ATC
작업을 제외하고는 전 구간이 무인자동화 서론
- 자동화 컨테이너 터미널이란?
- A
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* 위 치 : 부산항 * 총면적 : 648,000 ㎡
* C F S : 25,619 ㎡ * 선 석 : 5
* 총 동시장치능력 : 30,000 TEU
* 안벽길이 : 1,447 m
* 전면수심 : 12.5 ~ 5 m
* 냉동 컨테이너 장치 능력 : 990 van
* 연간 처리 능력 : 1,500,000 TEU
Stacking Crane (SC)
* 고무바퀴나
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운영상태
시공중(‘06)
‘03.07.29 착공
▶ 자동화터미널 조감도
▶ 자동화터미널 추진계획
구분
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
첨단항만핵심
기술개발(정부)
실시설계
토목 및 기능시설
공사
ISP 및 통합운영
정보시스템 설치
하역장비 제작설치
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