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피스톤을 밀어내며 이륜차를 앞으로 나아가게 하는 원동력을 발생시키는 곳이다. ✈ 개요
✈ 본론
Ⅰ크랭크케이스(Crankcase)
Ⅱ베어링(Bearing)
Ⅲ크랭크 축(Crankshaft)
Ⅳ커넥팅 로드(Connecting Rod)
Ⅴ피스톤(Piston)
Ⅵ실린더(Cylinder)
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피스톤에 적합하다. 또 피스톤은 다이 캐스팅 방법으로 대량생산이 가능하므로 가격이 경제적이다. 하지만 여기에 용도에 따라 열처리, 도금 등을 추가로 하게 되면 추가 비용이 발생한다.
4.3 피스톤 로드
피스톤 로드에 이용되는 탄소공구
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피스톤과 커넥팅 로드의 무게를 상쇄시키기 위해 균형을 맞추어야 하므로 균형추가 장착된다.
정적 평형 외에 동적 평형을 맞추기 위해서 사용하는 것은 댐퍼로 다이나믹 댐퍼라고 한다. 크랭크축에 비틀림 진동을 유발하는 힘을 극복하기
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1. 서론
2. 본론
- 크랭크 케이스
- 베어링
- 크랭크 축
- 커넥팅 로드 어셈블리
- 피스톤
- 실린더
- 밸브와 관련 부품
3. 결론
4. 참고문헌
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피스톤-커넥팅 로드 어셈블리
1) 피스톤
2) 피스톤 핀
3) 피스톤 링
4) 커넥팅 로드
5. 크랭크축과 플라이 휠
1) 크랭크축
2) 저널 베어링
3) 플라이 휠
6. 밸브 기구
1) 오버헤드 밸브식(OHV)
2) 오버헤드 캠축식(OHC)
3) 캠축의 구동 기구
4)
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