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실험은 단진자 운동 주기를 측정해서 물체의 질량관성모멘트를 측정하고 실제 이론값과 비교하는 실험이 었다. 오차가 발생할 수 있는 원인이 적음에도 불구하고, 사람의 힘으로 많은 부분을 했기 때문에 정확도에서 많이 아쉬웠다. 실험의
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27.37
5
1.51
16.10
23.70
27.58
평 균
1.36
17.7
23.4
26.9
표준오차
0.07
0.4
0.2
0.4
- 회전판의 질량 : 25.6g
- 원반의 질량 : 1412g
- 고리의 질량 : 1258g
6. 실험 결과
1) 회전축과 질량 중심축이 같은 경우
① 추의 질량, 낙하 속도 측정값을 이용한 관성 모멘트
회전
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한다.
⑦위의 방법으로 질점 회전 장치의 가속도를 먼저 구한 뒤에 질점의 가속도를 구한다.
⑧각 실험채의 재원과 측정된 가속도를 이용하여 수식 3을 통해 측정 관성모멘트를 구한다.
5. 분석 및 토의
실험을 진행할 때에 낙하하는 추와 도르
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실험장치의 부정확한 준비상태로 인해 관성모멘트를 측정하는데 필요한 측정값에서 각각 오차가 발생했으리라 생각된다. 도르래와 추의 마찰력으로 인한 에너지 또한 추의 낙하 운동에 영향을 미쳤을 것이고 회전축을 기준으로 각각의 회전
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회전축, 실과 도르래, 축과 회전판(베어링 부분) 등의 부분에서 마찰로 인한 오차가 실험 중에 있었을 것이다.
b. 회전축이 질량 중심축과 다를 경우
※ 추의 질량, 낙하 속도를 이용한 관성모멘트
원반을 올리기 전의 관성모멘트
위의 식을 이
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회전자(Rotor)
2.1.1.3 브러시(Brush)와 정류자(Commutator)
2.2 DC 모터의 종류
2.2.1 영구자석형 DC 모터(Permanet Magnet Brushed DC Motor)
2.2.2 분권형 DC 모터(Shunt-Wound Brushed DC Motor)
2.2.3 직권형 DC 모터(Series-Wound Brushed DC Motor)
2.2.4 복권형 DC 모터(Compound-Wound Br
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실험에서는 네마틱 액정(MJ-001929)을 썼으며, 이 액정의 굴절률
ne=1.5859, no=1.4872 값을 이용하였다. 프리틸트각 구하는 공식은
sinm
=COS¹(-------- )이고,
no
여기서 θm은 결정회전법으로 나타난 그래프의 대칭각으로써 그림[4-2]에서 알 수 있듯이 손
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회전의 왕복 운동 모습을 시각별로 분석해 보면 어떠할까에 대한 탐구 지도?
1) 실험 방법 지도
가) [실험 5-가]에서 얻은 18장면의 사진을 첫 장 사진 위에 투명한 TP지를 올려 놓고 호스의 움직임을 점과 함께 그린다. 1장의 TP지에 두 번째 사진
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실험결과
ML4425 PWM 센서리스 구동 브러시리스 직류 모터 드라이버에 대한 실험 결과를 실험 파형과 나타난 회전수 결과 값을 통해 알아본다. 먼저, <그림 4-6>은 ML4425 PWM 센서리스 구동 브러시리스 직류 모터 드라이버의 회로도를 연결시킨
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관성에 영향으로 로봇 동체 더 많이 진동하였고 정교한 동작을 하는데 어려움이 있다. 로봇의 관절 링크를 기어를 이용하여 정교하게 만들거나 직교 좌표계를 사용하는 로봇을 만든다면 일정한 분해능과 관성을 갖게 되므로 고성능의 로봇을
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실험 결과를 객관적으로 공유하는 문화를 만드는 데 힘썼습니다.
7. 5년 후 자신의 모습을 그려본다면?
답변: 재생에너지 계통통합 분야의 핵심 연구자로 성장하여, 한전 전력연구원의 재생에너지 통합운영 플랫폼 구축을 주도하고 싶습니다.
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회전을 주고 세제 표본을 모아서 측정하려는 계획을 수립하는 도중 문제가 발생했었습니다. 세제의 분자량을 알아야 결과 값이 도출되며 추가로 교내에 분자량을 측정할 실험기구가 없다는 점이었습니다. 다시 조원들과 고민하여 방안을 모
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회전.
인체가 감지되었을 때 광고판이 감지된 방향으로 회전하고, 저장되어 있던 MP3 모듈의 음악이 흘러나옴으로써 광고효과를 극대화 시킨다.
광고판이 놓여있는 곳의 온도와 밝기에 따라서 LED가 점등되며, 온도센서와 CDs 셀에 의해 온도가
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실험실에서 직접 프로토타입을 제작하고 시험한 점도 큰 도전이었습니다. 시험 장비 세팅부터 데이터 수집, 결과 분석까지 전 과정을 관리하며, 해석 결과와 실험 결과 간의 차이를 줄이기 위해 세밀하게 조건을 조정했습니다. 실제 실험과
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회전체 진동 실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으로 접근하는 데 기반이 되었습니다.
졸업 프로젝트는 ‘유압 피스톤 작동 성능 실험 장치’로, 실린
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