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선박우선특권의 문제점 및 개선방향, 중앙대학교
박병도(2001), 영해에서 외국선박의 무해통항권, 국제법평론회
이철환(2001), 항법상 선박의 진로우선권에 관한연구, 목포해양대학교
최흥섭 외 1명(2001), 국제해상운송상 선박우선특권에 관한
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선박 안전관리 대책 : 외국항에서의 국적선 출항정지율 감소 방안, 한국해기사협회
◇ 한국해사문제연구소(1982), 국적선 과 국적선사
◇ 한국무역협회(1979), 국적선이용화물 운송조정제도해설 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 국적선(국적선박)의 위치보고
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운송물류론, 두남도서출판사, 1995
정준석, 물류정책 매뉴얼, (주)비북스, 1995
김범중, 컨테이너 선박 대형화와 해운·항만에 미치는 영향, 해양수산동향 통권제 168호, 1998. 9.
이동현, 세계의 허브를 꿈꾸는 한반도, 문형, 2000.
전일수, 컨테이너
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운송의 형성
1910년 한일합병으로 한국의 모든 해상운송이 조선총독부의 통치하에 운영되었으며 순수한 한국해운이었다고 할 수 없으나, 이 시기에 한반도를 중심으로 운항하는 선박이 증가하였고, 내 . 외항의 개시, 각종 해운관계법의 공포
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선박이 없어 중간 항에서 화물을 다른 선박에 환적 해상운송에서 운송 중 화물을 다른 운송 수단에 옮겨 싣는 것
하여 운송할 경우 발급된 다.
용선계약 선하증권(charter party B/L) : 화주가 대량화물을 수송하기 위해 특정항로 또 는 일정기간
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운송의 경우 부지약관으로 “Said to Contain” 또는 “Shipper’s Load and Count”가 기재되기도 한다. Gross Weight는 화물의 총중량이다. 송화인이 선박회사에 직접 선적요청을 하고 선박회사가 지정하는 곳에서 화물을 인도하는 경우나 LCL Cargo의 경우
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Ⅰ. 서론
1. 선화증권의 정의
- 특정선박에 화물이 운송을 위하여 적재되었다는 사실을
운송인, 선장 또는 그 대리인이 인정하여 서명하는 서류.
- 선화증권의 기능
⓵ 해상운송계약의 추정적 증거.
⓶ 운송인의 화물수령
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운송인의 경우 정기선 운송은 보통운송인과 공중운송인이 있는 데 반하여 부정기선의 운송인은 계약운송인 혹은 전용운송인이 선박을 담당한다.
화물의 성격에도 정기선과 부정기선은 차이점을 가진다. 정기선은 고가의 각각 다른 화물 이
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선박의 등록을 받아 주고 있는데 이것을 편의치적(便宜置籍 : FOC : Flags of Convenience)이라 한다. 선박의 이해
선박의 종류
해상운송의 개념
수출화물의 해상운송 절차
해상운송의 형태
정기선과 부정기선의 특징비교
정기선운
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운송 시 운임이 상승
선박
대량수송이 가능
대륙간 장거리 수송 시 유용
장거리 수송시 비용이 저렴
수송의 신뢰성이 기후에 좌우
화물운송에 많은 시간 소요
상하역시 파손과 손상 위험
항공
장거리인 경우 가장 신속한 수송수단
고
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