|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전투기의 역사
Ⅲ. 전투기의 기종선정
1. 통일한국 대비, 주변국과 대등한 성능 갖춘 전투기 절실
2. 기술확보, 국가경제, 제작국의 대외정책 등 분석 필수
3. 전투기 발전추세에 따른 기술 활용되어야
Ⅳ. F-22A RAPTOR 전
|
|
|
F-22
⑴ 제작년도 : 1997년
⑵ 세부사항 : 날개길이 약 13m / 길이 약 18.9m / 높이 약 4.6m / 속도 마하 1.8
⑶ 제작동기 : 미공군은 21세기 구소련 공군 및 지역분쟁의 위협에 대해 공대공 및 공대지 우세를 유지하기 위하여 F-15를 대체할 차세대 제공전
|
|
|
ssor)에는 작전에 관한 모든 데이터가 저장되어 있다. F-22는 조종이 쉬울 뿐만 아니라 조종사의 편의를 최대한 고려하여 어떤 상황에도 즉각 대응할 수 있게 하는 탑재된 고집적 항공 전자장비를 갖추고 있다.
양쪽
날개 밑에 각각 2,268kg(5,000파
|
|
|
F-22와 같이 초음속 순항이 가능한 전투기로 발전될 것이 예상된다.
현대의 전술기들은 기민성과 중무장 탑재가 동시에 요구되므로 선진 각국들은 사용소재의 경량화, 고강도화를 위하여 신소재의 개발과 적용을 지속적으로 추진하고 있다.
|
|
|
F-22가 유일)
4.5세대 : 제한된 스텔스 기능 보유
2] F-15SE : 보잉사가 FX3차 사업을 위해 F-15K에 제한적 스텔스 기능을 넣어 기획, 서류상으로만 존재하는 비행기
3] 유로파이터 : EADS(범유럽방위사업체)가 만든 전투기로 역시 제한된 스텔스 기
|
|
 |
F-22 (Raptor)
2.4.5 F-35 (LighteningⅡ)
2.5 기타 스텔스 항공기 개발 전망
3. 스텔스 항공기의 운용사례
3.1 걸프전(1991 Gulf War)
3.2 코소보 공습(1999 Allied Force)
3.3 아프간 전(2001 Operation Enduring Freedom)
3.4 이라크 전(2003 Iraqi Freedom)
4.
|
|
메뉴펼치기
