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Landbridge 활성에 취약 Ⅰ. 아시아 철도 운송의 국제적 논의
Ⅱ. 아시아 철도 운송의 종류
Ⅲ. TSR 시베리아 횡단 철도
Ⅳ. TCR 중국 횡단 철도
Ⅴ. TKR 한반도 종단 철도
Ⅵ. TKR과 TSR의 연계
Ⅶ. TKR과 TCR의 연계
Ⅷ. 해결해야 할 과제
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의 간선교통망으로 활용될 수 있다.
이밖에 러시아 연해주지역의 경제 활성화에 기여할 수 있으며, 한반도 동해안지역과 러시아 연해주지역 연계의 관광시장 형성도 가능하다.
중국의 도문과 연계되는 TKR3 노선은 동해안의 항구를 갖지 못한
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연계가 가능하다. 나아가 장기적인 대안으로 는 현해탄 해저터널을 통한 일본 철도와의 연결방안 및 서해안-연운항간을 열차페리로 TCR과 연계시키는 철도가 건설된다면 그 역할은 매우 클 것으로 예상된다.
2) TKR~TCR~TSR 연결의 효과
항공화물
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연계가 가능하다. 나아가 장기적인 대안으로 는 현해탄 해저터널을 통한 일본 철도와의 연결방안 및 서해안-연운항간을 열차페리로 TCR과 연계시키는 철도가 건설된다면 그 역할은 매우 클 것으로 예상된다.
2) TKR~TCR~TSR 연결의 효과
항공화물
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의선 복원과 시베리아횡단철도의 미래」,2000
― 서광석, 「대륙철도와의 연계를 위한 21세기 한국철도망 구축방안」, 2000
― 안병민, 「한반도종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 파급효과」, 2000
― 안병민, 「남북한 철도
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