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L6에 비해서 상당히 저렴합니다.
L6에 대한 기본적인 그림은 다음과 같습니다.
<L6엔진의 기본적 모습>
L6는 가장 전형적인 실린더 배열 방식이라고 할 수 있습니다. 당연히 V6보다 먼저 나오기 시작했고, 이 방식의 엔진은 V6엔진보다 정숙성
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차이점
Ⅱ.본론
1. 국내의 TIP문화
2. 국외의 TIP문화
3. 봉사료를 받는 외식업체
4. TIP과 봉사료의 장점과 단점
5. TIP과 봉사료에 대한 사례( 베니건스, AU Bar )
Ⅲ.결론
1. 외식업계에 미치는 영향
2. 나아가야 할 방향
※ 참고 자료
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V6는 심장 주변의 흉부 6부위에 전극을 붙이고 측정한다.
-> 12유도 - 표준사지유도 ; Lead Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
- 증폭사지유도 ; aVR, aVL, aVF
- 전흉부유도 ; V1 2 3 4 5 6
-> 유도가 반영하는 심장부위
(1) Ⅰ, aVL : 좌심실전측벽,
(2) Ⅱ, Ⅲ, aVF : 심실후벽하
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차이점을 기술하고 그 이유를 고찰하여라.
- 측정치와 이론값을 비교한 결과 직관마찰계수 f, 마찰저항 R, 압력손실 ΔP 모든 값에서 측정치 값이 이론치보다 작게 나왔고, 그 오차 또한 40%가 넘었다. 오차의 주요 요인으로서는 압력을 재는 데
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차이점( Portable 기계의 경우 실내 실외에서의 이용성이 뛰어남 )
② 접지 : 주변에 작동하는 고압선, 전기 기기, 초음파 x-ray, 엘리베이터와 같은 대형 전기장치, TV, Radio, 및 형광등과 같은 방해 전파를 발생시키는 근원으로부터 멀리 있거나 전
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