동체구조에 대하여

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동체구조에 대하여에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

개정도가 사용되며, 날개보와 외피에 의해 사각형의 상자 구조를 구성한다. 날개단면의 형태를 만들기 위하여 날개보에 직각으로 리브를 리벳 접합시킨다. 이때 리브의 주위에 압축하중에 의한 좌굴을 방지하기 위해 적당한 간격으로 스트링어를 배치한다.
날개의 주요 구조 부재
날개의 주요 구조 부재는 날개보, 리브, 스트링어 및 응력 외피로 구성된다. 날개보의 구조는 날개에 작용하는 하중의 대부분을 담당하며 트러스형 및 I 형으로 되어 있다. 날개보에 작용하는 주요 하중은 굽힘에 의한 하중과 비틀림에 의한 하중이다. 비행 중에는 날개보가 위로 휘어지게 하는 굽힘 모멘트가 작용하므로 날개보의 윗면 플랜지에는 압축력이 생기고 밑면 플랜지에는 인장력이 생기며, 웨브에는 진단력이 생긴다. 리브는 날개의 단면이 공기 역학적인 날개 단면의 외형을 유지 하도록 날개의 윤곽을 만들어 주며, 날개 외피에 작용하는 하중을 날개 보에 전달한다. 스트링어는 날개의 굽힘 강도를 증가시키고 비틀림 하중을 감당하기 위해 날개길이 방향으로 적당한 간격으로 리브둘레에 배치되는 보강재이다. 스트링어의 단면의 형태는 보통 L형, Z형, M형 등이 사용된다. 외피는 날개 구조상의 응력을 받기 때문에 응력 외피라 하며, 날개에 작용하는 비틀림 모멘트를 전단력으로 담당하며 높은 강도가 요구되어 합판처럼 층상구조로 이루어져 있고 부식 방지를 위해 코팅된 알크래드 판이 사용된다.
참고자료
항공기 기체
목차
동체 구조
트러스 구조형식 동체
응력 외피 구조형식 동체
날개 구조
날개 구조의 형식
트러스 구조형식
응력 외피 구조형식
날개의 주요 구조 부재
참고자료

키워드

동체구조 ,   날개구조,   트러스,   응력외피