에어부산 서비스마케팅 전략과 SWOT분석 및 미래전략수립

소개글

에어부산 서비스마케팅 전략과 SWOT분석 및 미래전략수립에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 에어부산 기업소개
(1) 기업개요
(2) CI소개

2. 에어부산의 성공요인

3. 저가항공사 경쟁상황 분석

4. 경쟁자전략과 비교분석 (진에어)

5. 에어부산 서비스마케팅 전략분석
(1) 주요서비스 요약
(2) 서비스마케팅 사례

6. 에어부산 SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

7. 에어부산 미래전략수립

본문내용

에 실시한 ‘3050셔틀서비스’는 김포 매시 30분 출발, 부산 매시 50분 출발로 고객들이 일일이 출발시간을 확인할 필요 없이 편리하게 항공편을 이용할 수 있는 획기적인 서비스를 말한다. 에어부산의 ‘3050셔틀서비스’는 탑승실적 증대에도 한 몫 했다는 평가를 받았다. 부산-김포 노선의 항공이용 승객수가 전월 대비 18%까지 증가해 전체 항공시장이 확대되고 에어부산 탑승률 또한 지속적인 상승세를 보여 4월 한 달간 평균 60% 탑승률로 취항 이후 가장 높은 수치를 기록했다. 에어부산이 ‘3050셔틀서비스’를 제공하게 되면서 타 항공사는 물론 여느 교통수단보다도 스케줄이 편리하다는 인식을 고객에게 심어준 것이 항공 시장 확대 및 탑승률 상승에 큰 영향을 미친 것 같다고 평가된다.
2) 고객편의와 안전에 초첨
에어부산은 국내선, 국제선 안전 A등급을 받을 정도로 안전에 대한 철학이 두텁다. 그리고 ‘IT서비스’를 통한 결제시스템, 언어번역시스템, 장애인 노년층을 위한 간편예약시스템 등 고객의 편의를 높여줄 전략을 펼치고 있다.
3) 예약서비스
> 홈페이지 예약 ( 24시간 가능/단, 점검시간 - 23:50~00:10, 매주 일요일 23:00~24:00 제외 )
- 홈페이지 예약서비스는 24시간 운영
- 원하는 날짜와 구간 뿐만 아니라 좌석까지 모두 자유롭게 선택 가능
> 모바일 예약 ( 24시간 가능/단, 점검시간 - 23:50~00:10, 매주 일요일 23:00~24:00 제외 )
- 에어부산 모바일 서비스를 통해 언제 어디서나 편리하게 항공권을 구매 가능
- 구글 안드로이드 마켓/애플 앱스토어에서 \'에어부산\' 검색 후 다운로드
> 전화 예약
- 간편하게 전화를 예약 및 예약 확인을 할 수 있는 서비스 ( 출발 예정일 354일 전부터 예약 가능 )
> SMS 서비스
- 항공기 비정상 운항 안내 ( 결항, 지연, 스케줄 변경 등 )
- 대기예약의 확약 안내 ( 당일 현장 대기 접수는 예외 )
4) 에어부산은 서비스를 최소화하여 비용절감을 하는 방식을 채택하고 있으나, 이와는 별도로 고객의 불만을 최소화하기 위해 자사만의 서비스를 실시하고 있다.
부산지역 기반의 항공사답게 부산행 항공편에는 부산 사투리 기내방송을 하는 등 승객의 상단수가 관광객임을 고려하여 그들의 흥미 유발을 하고 있다. 또한 기존의 항공사에서 기장은 항공기의 운항과 이륙 직전 비행에 대한 간략한 소개만을 하는 데 반해 에어부산의 기장은 비행 중에 부산시에 대한 안내를 실시하고 있다.
이뿐 아니라 승객과 함께 사진 찍기, 에어부산 4행시 이벤트, 기내에서 빙고 게임을 개최하는 등 그간 형식적이던 기내 서비스에서 벗어나 자사만의 창의적이고 독특한 서비스를 제공하고 있다.
6. 에어부산 SWOT 분석
(1) Strength
- 대형항공사에 비해 저렴한 운임으로 단거리 노선 운항
- 국내 대표적인 지역 항공사
- 아시아나 항공과 공동운항
- 차별화된 서비스
- 서울경기강원지역을 제외한 다른 지역에서 이동의 용이성
- 부산광역시의 투자로 인한 초 광역권 구축(부산-일본 간 노선에 있어 강점을 가짐
- 인터넷 예매 시 할인 가능
- 아시아나 항공과 투자협약현재 운항 중인 도시는 북한 영토를 돌아가지 않아도 됨
- 취항 3주년 만에 한국서비스품질우수 기업 인증 획득
- 부산광역시와 연계한 문화사업을 매우 적극적으로 추진 중임
- 최초의 기업우대 프로그램개발
- 국내선 점유율 1위
(2) Weakness
- 저가항공사에 대한 안전성과 쾌적성의 편견
- 저가 항공사중 비싼 편, 서비스의 부재에 대한 인식과 서비스에 대한 기대
- 메이저 항공사에 비해 취항 노선이 적다
- 운영 초기 단계로 적자 상태
- 잦은 결항과 지연의 가능성
- 저가항공이라는 꼬리표
- 베이스캠프라고 볼 수 있는 김해 공항의 협소함과 착륙시의 불안감
(3) Opportunity
- 한성항공의 운항 중단으로 인한 기회
- 여행 활성화와 비즈니스로 인한 국내 항공사 이용 증가
- 외환 위기로 국내 관광의 수요 증가
- 대형항공사에 대한 높은 요금, 복잡한 절차, 시간에 대한 불만 증가
- 세계항공 여객 전망
- MICE 산업으로 인한 여행 증가
- 저가 항공사의 시장점유율 증가
- 개정항공법시행으로 자본만 든든하다 면 얼마든지 국제선을 취항 할 수 있음
(국제선 개항:자본금 150억, 비행기3대 이상)
- 중국관광객의 증가
- 한류열풍
- 비싼 인천공항 톨게이트비
- 경상도 지역(창원, 대구, 울산 등)까지 운행하는 김해 공항 버스
(4) Threat
- 고유가, 고환율로 인한 고정비용 증가
- 고속철도 이용에 따른 항공이용객의 이탈
- 국토해양부의 국제선 취항 기준 변동
- 대형 항공사의 자회사 격인 저가항공사의 출현으로 경쟁사가 늘어남
- 국내 저가 항공사들의 경쟁 치열
- 다양한 저가 항공의 출현으로 타 서비스와 딱히 구별되지 않는 희미한 인상
- 타국의 메이저급 저가항공사의 강세
- 대형항공사의 심각한 견제(노선 포기 및 여행상품 개발 불가)
- 승객들의 무리한 요구
7. 에어부산 미래전략수립
현재 국내 저가항공사는 모두 5곳으로 제주항공이 선두이며, 에어부산과 진에어간의 2위 자리 경쟁이 치열하다. 에어부산이 국내의 사우스웨스트 항공과 같은 거대한 저가항공사가 되려면 기존의 저가항공에서 제공하기 어려운 다양한 여행상품개발, 중장거리노선의 취항, 고급 브랜드 이미지 확립 등 다른 항공사와 차별화된 이미지를 구축하여야 하여 이용객에게 다가가야 할 것 같다.
그리고 현재 저가항공사는 다른 부수적인 요금을 제외함으로써 항공료의 인하를 추구하고 있다.
그렇기에 확실히 다른 항공사들 보다는 서비스가 부족한 것은 어쩔 수가 없다.
하지만 이제는 한국의 저가항공사들도 국내노선에서 벗어나 해외로 나가는 노선을 더 많이 많들어야 할 것이다. 그렇기에 항공료를 줄일 수 있는 다른 방도를 찾아야 할 것이다.
또 다양한 여행상품들을 개발하는 것이 필요하다고 생각한다. 여행자들이 찾을 수 있는 여행상품들은 이미 시중에 많이 나와 있다. 그러므로 저가항공사만의 차별화적인 부분을 이용해 여행상품을 제작하는 것이 경쟁에서 살아남을 수 있는 전략이 될 것이다.

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