대중교통 ) 교통혼잡의 해결방법, 대중교통이 도시의 얼굴이 되기 위해서는

소개글

대중교통 ) 교통혼잡의 해결방법, 대중교통이 도시의 얼굴이 되기 위해서는에 대한 보고서 자료입니다.

목차

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sbs 276회 특집 다큐멘터리
교통, 도시의 얼굴을 바꾼다

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영상파일3건(첨부파일)

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강의자료(첨부파일)


제목: 대중교통을 통한 교통혼잡의 해결

1.서론
2.본론
(1) 교통혼잡의 해결방법
(2) 대중교통이 도시의 얼굴이 되기 위해서는 어떻게 해야 하는가?
3.결론

본문내용

민감하게 반응하는 것도 중요하다. 이를테면 현재 카 쉐어링 시스템이 보편화되고 있는데, 공공자전거와 마찬가지로 카 쉐어링 업체와 협력하여 에코 마일리지를 좀 더 넓은 측면에서 쌓아가는 것도 방법일 것이다. 물론 카 쉐어링에 사용되는 자동차가 오래된 엔진이 아닌 전기차와 같은 친환경차여야 할 것이다. 광역알뜰 교통카드와 같은 에코 마일리지 정책이 전국으로 확대되고, 출퇴근이나 통근 뿐 아니라 주말과 같은 예외적인 시간대의 외출에도 가산점을 준다면 이 또한 자가용을 많이 이용하는 가족단위의 이용객들을 겨냥한 좋은 혜택이 될 수 있다. 가족단위의 이용객을 묶어서 다인승 탑승시 환승혜택을 적용한다거나, 주말에 인파가 몰리는 관광지와 명소들 근처의 버스 정류장과 지하철역을 특별히 보수하여 방문 효과를 높이는 것도 방법이다.
특별히, 코로나의 도래와 함께 대중교통의 위생 문제가 굉장히 중요해졌다. 각종 화장실을 비롯하여 공공 매개물과 같은 손잡이나 엘리베이터의 단추, 개찰구의 봉 등에 접촉하는 것을 꺼려하는 사람들이 늘어나고 있는 것이다. 비록 각 역과 정류장마다 정기적으로 소독을 실시하고 있으며 손 소독제도 비치해놓고 있지만, 이제는 좀더 근본적이고 구체적인 방역이 필요하다. 앞서 말한 매개물의 오염도를 체크하고 점차 직접 접촉을 하지 않아도 동작할 수 있는 인터페이스를 가진 환경으로 바꾸어나가야 할 것이다. 1호선 라인에 대한 젊은 세대의 평가는 늘 부정적이었다. 확실히 어떤 호선을 타고 가느냐도 어디로 가느냐 만큼 이제는 중요한 시대가 되었다. 서울시를 비롯하여 지하철이 설치되어 있는 각 지자체는 이렇듯 열차 객실 내와 역내, 역 주변의 미관과 청결도에 더욱 신경써야 할 것이다. 서울시가 각 호선마다 캐릭터와 성격을 부여하면서 관리에 힘쓰고 있기는 하지만, 아직까지는 미미한 실정이다. 또한 에어컨디셔너와 온열기능을 갖춘 좌석과 같이 온도와 습도, 그리고 공기 질에 대한 개선도 시급하다. 출근길 지옥철이라고 불리는 역내의 교통 체증 역시도 오랫동안 고민해야할 문제 중 하나이다. 더 많은 사람을 지하철과 버스로 끌어들이려면 요금의 감면도 좋지만 그들 자체가 이 시스템이 제공하는 서비스를 만족스럽게 즐겨야 할 것이다. 현대 소비주의의 원리가 여기에서도 적용된다. 중요한 것은 가격이 아니라 브랜드의 가치이며 그 브랜드가 가져다 주는 이미지를 소비하는 것이다. 버스와 지하철로 대표되는 대중교통은 서민적이고 청결하지 못한 것으로 인식되고 있다. 이 이미지를 탈피하는 것이 가장 중요한 과제이다. 지하철 안으로 여러가지 예술 사업을 끌어들이는 것도 방법이다. 물론 이 과정에서 공립 기관과의 협력 뿐 아니라 민간 기업과의 협업도 필요하다. 소비자들은 언제나 새로운 시장의 흐름에 응답할 준비가 되어 있고 대중교통을 이용하는 주 고객 뿐 아니라 잠재적 이용 고객들 역시 그러하다. 더 나아가, 미세먼지와 전염병 등 환경 문제에 대한 관심이 높아지고 있는 지금, 단순히 경제적 문제가 아닌 거시적인 차원에서도 대중교통의 증가는 우리 사회에 꼭 필요하다.
참고자료
서울시정개발연구원, 서울시 대중교통 중심도시구현 전략 연구, 2008
최원우, 교통혼잡 사회적 손실 60조...8년새 2배로, 조선일보, 2020.05.26
김규원 남은주,[단독] ‘4대문 안 혼잡통행료 8000원 보고서’ 3년 묵힌 이유,한겨레,2017,7.04
Orosz, G., Krauskopf, B., & Wilson, RE. (2006). Traffic jam dynamics in a car-following model with reaction-time delay and stochasticity of drivers.

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