Greece의 도시계획

목차

1. Greece의 도시계획

2. Rome의 도시계획

3. 중세도시의 발달

4. 근세도시의 발달

5. 르네상스의 이상도시

6. 근대 도시계획의 형성과정

7. 산업혁명이후의 이상도시

8. 현대도시의 특성

9. 도시의 이미지

10. 신도시 ( NEW-TOWN )

본문내용

기 위하여 계획된 도시로 변천되어 왔다.
신도시의 개념은 세계 각국의 신도시 개발 정책이나 개개의 신도시들이 갖고 있는 특성에 따라 또는 시대의 흐름에 따라 여러 가지로 분류될 수 있다.
여기서는 신도시는 \'대도시의 과밀 문제와 지역간의 불균형을 해소하기 위하여 대도시 주변이나 낙후 지역에 쾌적한 환경과 자급 자족적인 경제 구조를 위하여 종합적으로 계획된 새로운 도시\'라 정의한다.
신도시는 관련 지역의 기존 도시와 물리적으로 일정한 거리를 두고 있을 뿐만 아니라 그 도시의 생산 활동 및 소비와 여가 시간에 필요한 독립된 기능을 갖추고 있으며 자족적으로 일상 생활을 영위할 수 있도록 계획하고 있다.
신도시 건설의 동기와 목적을 정리해 보면 다음과 같다
- 대도시의 과도한 인구 집중을 완화하여 비경제적인 요소들을 제거함과 동시에 지 방의 발전을 유도하고 나아가서 지역 격차를 시정한다.
- 국방상 또는 전략상 인구나 산업을 분산, 이동시켜 천재나 기타의 재해를 최소화 한다.
- 주택정책의 일환으로서 대도시의 근교에 주택도시( bed town ) 또는 위성도시( satellite city )를 건설하여 주택난의 해소를 도모한다.
- 새로운 자연 자원의 개발을 촉진시키고 이 자원을 토대로 새로운 공업 지역을 발 전 시키기 위하여 부존자원이 풍부한 지역의 부근에 신도시를 건설하여 경제 성장 을 꾀한다.
- 날로 격증하고 있는 자동차의 공해로부터 도시민을 보호하기 위하여 대도시 근교 에 전원 도시적 성격을 띤 신도시를 건설한다.
- 한 국가의 발상에 따라 그 나라의 새로운 수도를 건설한다.
이와 같은 동기와 목적으로 건설된 신도시의 예를 들어보면, 대도시 주변에 건설된 위성도시에는 영국의 뉴타운 중 London이나 Glasgow 등의 주변 뉴타운이 이에 해당되고, 대규모의 계획개발에 의한 주택도시로는 스톡홀름의 교외 주택지, 뉴욕 주변의 뉴저지주에 건설된 주택지, 일본의 센티구능, 고조지 등 대도시 교외의 대규모 주택지 개발이 이에 해당된다.
지방의 산업 진흥을 위한 신도시로는 영국의 Peterlee와 우리 나라의 울산, 구미, 반월, 창원, 여천 등의 신흥 공업도시가 이에 속하고, Washington D. C, Brasilia 등의 도시는 국가의 기념 사업으로 또는 위정자의 공적을 기념하기 위하여 이루어진 경우이다.
대도시 내부에서 뉴타운의 원칙을 적용하여 개발되는 대규모 개발을 뜻하는 \'도시 속의 신도시\'( Newtown in Town )의 예로는 뉴욕의 루즈벨트 아일랜드, 런던의 테이므즈미드, 그리고 서울의 잠실 지구 등이 이에 해당된다.
하워드의 전원 도시적 사회개조론에서 출발한 신도시 계획 개념은 대도시의 과밀 인구 분산을 위한 토지 이용계획과 설계 기법의 축으로 변화하여 왔다. 초기에는 기차 정도의 교통 체계였으나 자동차의 급속한 발달 및 고속철도의 출현 등으로 인한 수송 수단의 혁신에 따라 신도시의 입지와 계획 기법에서도 많은 변화가 나타났었다.
따라서, 신도시의 계획 기법도 근린주구론과 생활 행동권론에서 후크 계획을 거쳐 슈퍼블럭에 의한 환경지구 및 녹지 체계의 도입 등으로 이어져 특징 있는 도시 경관을 창조하여 왔다.
10-3. 결말
하워드의 전원도시 이후 발전되어 온 신도시 계획 개념은 결국 대도시의 과밀 문제를 완화하기 위한 거시적 국가 정책의 일환으로 채택되어 왔다.
따라서 신도시의 구체적 계획도 그 시대적 사고나 국가 정책의 필요 범주 내에서 각 국가별, 시기별로 다양한 측면을 보여주고 있다.
초기에는 3만 명 미만의 인구규모가 시간이 지나면서 수십만 명의 신도시로 변하였고, 기법도 근린 주구 개념에서 후크의 개념을 거쳐 대규모의 자급자족 도시를 지향해 왔다. 그러나 1970년대에 접어들면서 도시 내부 문제의 심각성과 신도시 개발에 필요한 재원의 문제, 인구 증가의 둔화 등 여러 요인에 의해 신도시 개발은 정체를 면하지 못하고 있는 현실이다.
2,000년대의 신도시도 역시 각 국가의 특수한 사정에 따라 조금씩 차이는 있겠지만 대체적으로 생태적 환경인권 개념을 바탕으로 하여 국제화, 고령화에 영향받은 가치관과 정보 혁명과 전산화에 기초한 생활양식 변화에 따라 신도시 계획방법과 계획 가에게도 역할 수정이 요구된다고 볼 수 있을 것이다.
향후의 신도시는 신도시가 들어설 대지의 형태는 자연 그대로 유지하면서 도시 기능을 자연 안으로 최대한 끌어들이고, 신도시와 이미 형성된 주변의 도시가 교통기능이나 통신.정보 시설 망을 연결하여 다양한 기능을 갖춘 유기적이고 복합적인 신도시를 구성할 필요가 있다.
우리 나라의 경우도 이러한 추세를 감안하여, 종래와 같은 단순한 주택도시( bed town ) 개발이 아닌 거주.일.휴식이라고 하는 다양한 기능을 갖춘 종합화된 지역의 조성과 경관 적으로 매력 있는 주거지를 건설하여 자족적인 기능을 가진 신도시의 개발을 모색해야 할 것이다.
차 례
1. Greece의 도시계획
2. Rome의 도시계획
3. 중세도시의 발달
4. 근세도시의 발달
5. 르네상스의 이상도시
5-1. 알베르티(Alberti)
5-2. 휘라레티(Filareti)
5-3. 스키모어(Scamozzi)
5-4. 뒤러(Durer)
5-5. 레오나르도 다빈치(Leouardo da vinci)
6. 근대 도시계획의 형성과정
7. 산업혁명이후의 이상도시
7-1. 르도(Ledoux)
7-2. 오우엔(Owen)
7-3. 푸리에(Fourier)
7-4. 버킹검(James.Buckingham)
8. 현대도시의 특성
8-1. 기능의 세분화
8-2. 도시의 복합성
8-3. 주변지역과의 연계성
8-4. 각층사회문제의 발생지
8-5. 현대도시의 당면과제
9. 도시의 이미지
9-1. 통로(Path)
9-2. 단 또는 연변(edges)
9-3. 지역 또는 지구(district)
9-4. 결절점(node)
9-5. 표식(Landmark)
10. 신도시(New - Town)
10-1. 신도시의 역사
10-2. 신도시와 신도시계획
10-3. 결말(맺음말)
도시 계획사
제출날짜 : 01. 03. 27
학 과 : 건축설계학과
담당교수 : 한기원 (교수님)
학 번 :
성 명 : 이관태, 우종근

키워드

그리스,   로마,   중세도시,   알베르티,   도시계획