독일을 대표하는 기업

목차

1.BMW 베엠베
- 니콜라스 오토

2.Benz 벤츠
- 고틀리프 다임러
- 칼 프리드리히 벤츠

3.Audi 아우디

4.Porsche 포르쉐
- 페르디난트 포르쉐

5.Volkswagen 폭스바겐

6.OPEL 오펠
- 프린츠 폰 오펠

7.MAN 만

8.Bosch 보슈
- 로베르트 보슈

9.Siemens 지멘스
- 지멘스

10.RAG 알아게

11.RWE 알베에

12.AEG 아에게
- 에밀 라테나우
- 밀러

13.Lufthansa 루프트한자

14.BASF 바스프

15.Bayer 바이엘
- 프리드리히 바이엘

16.Hoechst 회이스트

17.Henkel 헨켈

18.AGFA 아그파

19.Metallgesellschaft 메탈게젤샤프트

20.Deutsche Bank 도이체 방크

21.Dresdner Bank 드레스드너 방크

22.Kreditanstalt fur Wiederaufbau 독일재건은행

23.Commerz bank 코메르츠 방크

24.Allianz 알리안츠

25.튀센크루프(ThyssenKrupp)
- 알프레드 크루프

26.Demag 데마그

27.Bertelsmann 베르테스만

28.Henckels 헨켈스

29.Metro 메트로

30.eon 에오엔

31.Hapag-Lloyd 하파그-로이트

32.OTTO 오토

33.Pelikan 펠리칸

34.Deutsche Telekom 도이체 텔레콤

35.Karstadt Quelle 카슈타트 크벨레

본문내용

생산하면서 유명해졌고, 주강대포는 런던 수정궁에서 큰 평판을 불러일으켰다. 또한 그는 세계 도처에서 여러 국가들이 사용했던 야포를 비롯한 여러 무기류를 생산했다. 그의 아들 프리드리히 알프레트 크루프(1854-1902)가 경영을 맡은 동안 크루프 가문의 기업은 독일 해군의 융성과 철판 수요의 증가로 엄청난 발전을 이룩했다. 제1차 세계대전에서 사용된 독일의 거포의 별칭인 '빅 베르타'는 크루프 가문 사람들이 일가의 제일 윗사람인 베르타 폰 볼렌 부인에 대한 경의의 표시로 붙였다고 한다. 반면 다른 자료에는 프랑스인들이 지어낸 것이어서 그녀를 가리키기는 하지만 찬사의 뜻은 없다고 한다.
- 알프레드 크루프
대포를 비롯한 다양한 무기를 제작한 실업가로(1812~1887) 크루프 공장은 1847년경부터 병기를 제조하기 시작했다. 1811년 크루프 가문의 기업을 설립했던 그의 아버지 프리드리히 크루프는 1826년에 사망하면서 아들인 알프레트 크루프에게 가동이 거의 중단된 작은 공장과 함께 양질의 주강을 제조하는 비법을 남겨주었다. 14세의 나이로 회사를 떠맡게 된 그는 얼마 후 주강압연기를 제조하기 위해 생산시설을 확충했다. 그는 새로운 기계들을 설계·개발해냈으며 숟가락과 포크를 생산할 수 있는 스푼 압연기를 발명했다. 또한 정부 조폐국에서 사용할 압연기를 생산하기도 했다. 크루프는 새로운 고객을 얻게 되었으며, 회사의 원자재 구매를 늘리고 자본금을 확충하여 회사의 규모를 확대했다. 그는 1851년 런던에서 개최된 최초의 세계박람회인 '대박람회'에서 당시로서는 최대 규모인 1,950㎏에 달하는 주괴(鑄塊)를 선보였다. 철도가 출현하면서 크루프의 기업은 비약적으로 발전하기 시작했다. 철도 산업 초기에는 열차 차축과 주강 스프링만이 유일한 생산품이었으나, 1852년 크루프가 최초로 이음매 없는 강철철도바퀴테를 생산했다.
Demag 데마그
철강공장설비에 역점을 두고, 제철기계 ·용광 ·압연설비의 생산에서부터 철강공장 전체의 설계 ·건설까지 하는데, 이 부문에서의 매출이 전체의 70 %를 차지한다. 이 밖에 기중기 ·동력기 ·압착기 ·채광기계 등의 제작, 교량 건설로도 유명하다. 1817년 메카니셰 벨크슈테테할콜트사(社)를 창립하였고, 1910년 뒤스부르크 기계제작회사와 벤라트 기계제작회사의 2개사를 합병하였으며, 데마그라는 이름으로 세계적 기계제작회사로 발전하였다. 데마크 준설기 ·데마크 토사채취기 ·융케라트기계 등을 제작하는 30여 개의 자회사가 있다.
Bertelsmann 베르테스만
1835년 베르텔스만이 창설하였다. 처음에는 일반서적의 판매에 곁들여 종교서적을 출판하는 정도였으나, 점차 사업규모를 넓혀서 현재는 신문·잡지·레코드·영화·비디오 카세트에까지 손을 대고 있다. 베르텔스만출판집단 이외에 관련회사 50여 개를 포함하는 일대 콘체른을 형성하고 있다.
Henckels 헨켈스
260년 이상의 역사를 지닌 오랜 회사로, 제강부문에서 날붙이 가공까지 날붙이 일관(一貫)생산을 하고 있다. 전통적인 수공업기술에 의존한 제품의 성능과 내구성은 정평이 나 있다. 면도칼·부엌칼·가위·나이프·포크 등이 주제품이며, 스키·스케이트 날도 생산한다. 1731년 이래 쌍둥이 인형 심벌을 상표로 사용하고 있다.
Metro 메트로
주요 사업은 식품 판매, 유통, 잡화, 생필품의 판매, 유통 등이다. 본사는 독일 쾰른에 있고, 유럽을 포함한 21개국에 지사나 현지법인으로 영업 활동 중이다.
eon 에오엔
1923년 Viag AG로 출발한 종합무역상사. 2000년 7월 페바(Veba AG)와 합병하여 에오엔(E. ON AG)이라는 합병회사가 되었다. 주요 사업은 에너지 사업, 통신 사업, 알루미늄 사업, 화학제품 사업, 포장 사업, 무역 등이다.
Hapag-Lloyd 하파그-로이트
정식명칭은 함부르크-아메리카우선회사(郵船會社)이다. 함부르크-아메리카 라인의 약칭인 할(HAL)로 일컬어지기도 한다. 1970년 독일의 해운회사인 하파크와 노르드도이처로이트의 합병으로 설립되었다. 하파크는 1847년에 설립되어, 함부르크와 남북 아메리카 각지에 항로를 확장·발전시키고, 킹진 라인의 합병으로 극동항로에도 진출하여 1914년에는 439척 136만 t의 선복을 자랑하는 세계 최대의 해운회사로 발전하였다. 노르드도이처로이트는 1857년에 설립되어 미국이민의 수송을 주업무로 성장하였으며, 다시 남아메리카·아프리카·오스트레일리아·아시아 여러 나라로 항로를 확장하여 20세기 초에는 세계적인 해운회사로 알려졌다. 두 번에 걸친 세계대전으로 보유 선박에 큰 손해를 입었으나 정부지원하에 급속한 재건을 이룩하였다.
OTTO 오토
정식명칭은 Otto Versand Gmbh & Co.이다. 1949년 독일의 함부르크에서 베르너 오토에 의해 설립되어 카탈로그를 통해 합리적인 가격으로 상품을 판매하는 회사이다. 주요 사업은 600여 종의 다양한 카탈로그를 발행하여 우편이나 인터넷을 통해 판매하는 전문 소매, 통신 판매업 등이다.
Pelikan 펠리칸
1838년에 창립된 독일에서 가장 오래된 만년필 회사이다. 펜촉이 크고 탄력성이 풍부하며 오래 쓸 수 있고, 디자인보다는 사용상의 간편성 ·견고성에 유의하여 제작되는 점에 특징이 있다. 세계에서 처음으로 잉크를 피스톤으로 흡입하는 방식을 채용하였으며 잉크의 흡입량도 많아졌다. 클립에는 펠리칸의 머리가 도안되어 있다.
Deutsche Telekom 도이체 텔레콤
독일의 국영 회사였다가 1996년 민영화하여 유럽에서 가장 크며 세계 3위의 통신 서비스 공급업체가 되었다. 1997년 최초의 ISDN전화 비디오 기기를 개발 출시하였다. 주요 사업은 통신업으로 전화 통신망 관리, 운영, 이동 통신 사업, 위성 통신, 케이블 TV 전송, 화상 회의, 오디오 비디오 데이터 전송, 멀티미디어 온라인 서비스 등이다.
Karstadt Quelle 카슈타트 크벨레
1881년 루돌프 카슈타트가 설립한 백화점과 1999년 독일 제1의 통신판매 회사인 크벨레(Quelle)가 합병하여 카슈타트크벨레(Karstadt Quelle AG)라는 회사로 탄생하였다. 주요 사업은 생활필수품, 소비재, 식품 등의 도소매이다

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독일기업,   아우디,   벤츠,   오펠,   포르쉐