국내 자동차 배출 가스저감 대책 및 규제 동향
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소개글

국내 자동차 배출 가스저감 대책 및 규제 동향에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 국내 자동차 배출가스 저감 대책 및 규제 동향

2. 자동차 배출가스 저감 기술

3. 배기 후처리 장치의 기술개발 동향 및 평가 기술

4. 환경 규제 강화에 따른 EMISSION 저감 최신 동향

5. OBD (On – Board Diagonostics)

6. 저공해 저연비 관련 자동차 개발 동향

7. CO2의 규제와 초저연비 자동차 개발

본문내용

1. 개발 시기 : 1993년 정부와 자동차 업체 공동으로 시작.
2. 최종 목표 : 초저공해 이면서 연비는 현재의 1/3 수준인 80mpg(34.1km/l)의 자동차를 개발(2003년경).
3. 개발 분야 : 고도의 전자제어화에 의한 배기가스 저감 기술은 물론, 경량화 와 리싸이클 링등을 고려한 신소재기술, 내연기관의 개량 외에, 전기자동차, 하이브리드카, 연료전지차등 화석연료의 대체연료차량개발에 몰두.
4. 특 징 : - 대형차량 위주 개발.
- 구체적인 성능 제시.
- 구입가격이 동일할 것을 요구.
1. 특 징 : 국가적인 차원의 추진은 아니나 자동차회사 자체로 개발 추진.
2. GDI엔진 : 가솔린 엔진에 연료를 연소실내에 직접 분사하는 방식인 49G93모델 엔진을 자동차에 장착하여 발표하면서 가솔린 직접 분사식엔진(gasoline direct njection;GDI)
이 큰 관심 끔
차량의 Power Train System중 배출가스에 영항을 주는
각종 부품 및 시스템에 대한 자기 고장진단 시스템.
94년도부터 북미에서 시행되어 96년부터는 모든 차량에
반드시 시행되어야 하는 법규 사항임.
서유럽도 2000(EURO 2000)부터 OBD 규제가시작 됨.
배기가스가 규정치의 일정 수준초과 결함 발생시,
사전경고 함으로써 대기오염 억제.
사전 경고는 차량의 계기판에 점등하여 알림.
분기별로 동일 결함율 4% 초과시 제작사의 RECALL.
자동차 메이커별 상이한 ECU와 스캐너간의 통신
방법 일치시킴으로 정비성 개선.
  • 가격3,000
  • 페이지수24페이지
  • 등록일2004.01.31
  • 저작시기2004.01
  • 파일형식파워포인트(ppt)
  • 자료번호#242518
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