대한항공 조사

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대한항공 조사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1-1. 항공기 보유 현황(2004.2월)
1-2. 직원
1-3.수송 현황(2003년)
1-4.노선 현황(2004년2월)
1-5.주요사업내용(2003년)
1-6.대한항공 터미널(인천국제공항)
1-7.대한항공 사업 실적 증가율
1-8.기사 <출처 : 조선일보>

첨부1-9 인천공항의 화물비율
첨부1-10 화물터미널의 면적
첨부1-11 공항의 연간 화물처리능력
첨부1-12 대한항공과 아시아나의 국제선 화물처리실적 비교
첨부1-13 인천공항에서의 대한항공 화물터미널의 규모

2-1 대한항공 화물 터미널 비젼 (경영목표)

본문내용

2002년에는 99.5% 이른 것으로 나타났다. 이는 우리 나라 수출입 물동량의 거의 대부분을 인천공항이 담당하고 있는 것을 보여준다.
구 분
2002년
2001년
합계
합계
계
21445
18424
도착
10718
9213
출발
10727
9211
정기
계
19782
17037
도착
9917
8521
출발
9955
8516
부정기
계
1573
1387
도착
801
692
출발
772
695
인천공항
합계
계
21338
14428
도착
10663
7219
출발
10675
7209
정기
계
19869
13416
도착
9915
6710
출발
9954
6706
부정기
계
1469
1012
도착
748
509
출발
721
503
첨부1-10 화물터미널의 면적>
국내에 화물터미널이 있는 공항은 인천국제공항, 김포국제공항, 김해국제공항, 제주국제공항, 광주공항, 대구공항 이렇게 6곳이다. 인천국제공항화물터미널은 우리 나라 전체 화물터미널에 51.7%를 차지하며, 화물터미널에 면적은 김포국제공항화물터미널에 약 1.4배이며 다른 공항에 화물터미널 면적을 모두 합한 면적보다 더 큰 규모이다.
공항명
활주로(m)
계류장(m2)
여객터미널(m2)
화물터미널(m2)
인천국제공항
3750 60(2본)
1171619
496000
183158
김포국제공항
3200 60
3600 45
1244254
국제:172075
국내:43620
국내:120770
국제:11933
김해국제공항
2743 45
3200 60
257629
국제:19292
국내:37282
국내:7860
국제:9685
제주국제공항
3000 45
1499 45
252000
국제:15825
국내:30823
국제:1922
국내:15312
광주공항
2835 45
44300
국내:10182
국내:2765
국제:288
대구공항
2755 45
15132
국내:9072
국내:264
첨부1-11 공항의 연간 화물처리능력>
국내공항에 연간여객처리와 화물처리 능력을 살펴보면 아래 표와 같다. 인천국제공항에 연간 화물처리능력은 김포국제공항에 1.2배이다. 이 규모는 국내 공항연간화물처리능력에 46.5%에 해당하는 수치이다.
공항명
연간운항횟수
동시계류
연간여객처리
연간화물처리
인천국제공항
240천회
B747급60대
3000만명
270만톤
김포국제공항
226천회
B747급53대
B767급28대
MD82급22대
국제:1720만명
국내:1745만명
국내:183만톤
국제:45만톤
김해국제공항
200천회
A300급20대
국제:154만명
국내:1491만명
국내:12만톤
국제:34만톤
제주국제공항
143천회
A300급18대
국제:127만명
국내:1232만명
국제:12만톤
국내:17만톤
광주공항
140천회
7대
국내:400만명
국내:5.5만톤
국제:0.25만톤
대구공항
140천회
A300급2대
국내:363만명
국내:1만톤
첨부1-12 대한항공과 아시아나의 국제선 화물처리실적 비교>
대한항공과 아시아나에 국제선 화물처리실적을 비교해보면 아래 표와 같다.
<대한항공 :KAL, 2002년>
구분
여객/화물
정기/부정기
도착/출발
항공기
국제선
여객
합계
계
42168
도착
21079
출발
21089
정기
계
39531
도착
19750
출발
19781
부정기
계
2637
도착
1329
출발
1308
화물
합계
계
8718
도착
4360
출발
4358
정기
계
8375
도착
4182
출발
4193
부정기
계
343
도착
178
출발
165
<아시아나:AAR, 2002년>
구분
여객/화물
정기/부정기
도착/출발
항공기
국제선
여객
합계
계
30701
도착
15352
출발
15349
정기
계
29563
도착
14785
출발
14778
부정기
계
1138
도착
567
출발
571
화물
합계
계
3109
도착
1557
출발
1552
정기
계
2976
도착
1486
출발
1490
부정기
계
133
도착
71
출발
62
이 두 개의 표를 비교해보면 대한항공에 여객운항편수는 아시아나에 그것보다 약 1.4배이며 화물운항 편수는 약 2.8배이다. 한편, 2002년도 국적항공사의 국제선 항공화물 운송실적에서 대한항공이 5,953백 만톤km로 세계 3위를, 아시아나 항공이 2,546백 만 톤km로 세계 14위를 기록했다. 운송실적 면에서 보면 대한항공이 아시아나 항공에 약2.3배로 대한항공이 아시아나 항공을 크게 앞서고 있다는 것을 알 수 있다. 이는 우리 나라 항공사들에 운송실적이 이미 세계적인 수준이고, 특히 대한항공은 다른 외국 어느 항공사와 비교해봐도 손색이 없을 정도로 큰 규모임을 보여준다.
첨부1-13 인천공항에서의 대한항공 화물터미널의 규모>
인천국제공항화물터미널의 규모 및 처리 능력 비교해보면, 인천공항화물터미널에서 대한항공이 차지하고있는 있는 연면적은 전체에 약 32.2%이며 아시아나 항공에 1.4배이며 외항사의 화물터미널에 면적을 모두 합한 값에 0.9배이다. 이는 대한항공이 항공운송실적 세계 3위 기록한 만큼 규모 면에서도 인천공항화물터미널에 입주한 항공사중 가장 큰 규모를 가지고 있다는 것을 나타내어준다.
구 분
연면적(m2)
규모(m m)
처리능력
(만톤/년)
무상사용기간
대한항공
(A터미널)
터미널
57863
130 360
(130 420)
103
(12)
20년
대리점
7810
62 30
훈증실
237
-
소계
65910
(73651)
-
아시아나 항공
(B터미널)
터미널
39433
120 270
(120 420)
71
(111)
20년
대리점
8222
64 30
소계
47655
(61640)
-
외항사
(C터미널)
터미널
66954
120 420
52
12년
대리점
6459
64 30
소계
73413
-
합계
204953
(226679)
-
170
(215)
2-1 대한항공 화물 터미널 비젼 (경영목표)
(1) 모든 이해 관계자들과 상호 신뢰와 협력을 바탕으로 한다 : 이해 관계자들은 공동의 이익을 위하여 함께 일하고 그들의 현명한 길잡이가 되기 위해서 노력할 것이다.
(2) 최고 수준의 품질과 고객 하나에 정성을 다하는 맞춤 서비스로 세계경제에 이바지하는 선도적인 물류기업 실현한다 : 고객 맞춤 서비스로 고객의 만족을 넘어 감동을 주는 물류 기업이 될 것이다

키워드

대한항공,   항공사,   항공사 조사,   항공기,   항공기 보유,   항공