현대에 대해서

목차

(1) 아산 정주영의 경영전략을 위한 기본 경제사상
1) 아산 정신

(2) 현대그룹의 발전과 다각화 경영전략
1) 현대 창립기의 도전적 경영전략
2) 1960년대의 현대그룹의 기반구축 경영전략
3) 1970년대의 현대그룹의 기반구축 경영전략
4) 1980년대의 산업구조조정의 경영전략
5) 1990년대의 글로벌 경영전략

(3) 2000년대 발전을 위한 경영전략
1) 21세기 세계화시대 장기 경영전략

(4) 현대그룹의 경영철학의 결론

본문내용

유지할 수 있도록, 이들 도시에 중추관리 기능을 축적해 나가게 될 것이다. 부산은 국제 무역 및 금융, 대구는 업무첨단기술패션산업, 광주는 첨단산업예술 및 문화, 대전은 행정과학 및 연구첨단산업 등 대도시별로 특화를 유도함으로써 도시별 경쟁력을 확보하는 방향으로 정책이 추진될 전망이다.
21세기에는 첨단산업의 급격한 신장이 미래의 국토공간 구조변화에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다. 따라서 첨단기술 산업단지에는 미래 성장잠재력과 파급효과가 높은 정밀전자메카트로닉스신소재 등의 첨단업종을 유치하여 지방산업 고도화의 선도역할을 담당하게 될 것이다. 한편 동남해안 공업지대의 경우는 기존공업의 생산방식에 첨단기술을 접목시켜 신제품 개발 및 생산공정의 혁신 등을 통해 산업구조의 고도화를 이룩해 나가게 될 것이다.
▶고속도로망 구축
한국을 포괄하는 간선망은 고속도로 중심의 전국 간선도로망 체계를 형성해야 하고, 고급고속교통 체계를 지원하기 위해서는 국내 항공망 체계를 추가로 형성해 나갈 계획이다. 또한 교통량의 합리적인 분담체계를 위하여 대량 교통수요축인 경부축호남축영동축에 고속철도망 건설을 추진해야 한다. 장기적인 간선망의 규모는 고속도로 5천km, 고속화도로 2천km 등 모두 7천km 수준이 요구된다. 이러한 간선망을 남북 7개 축과 동서 9개 축의 전국을 연결하는 격자형으로 구축함과 동시에 서울부산대구광주대전 등 대도시를 중심으로 하는 방사순환형 간선도로망을 형성해 나갈 계획이다.
▶주택공급 계획
향후 주택정책은 좋은 품질의 다양한 주택을 안정된 가격으로 공급하며, 주거수단으로서의 주거 문화를 정착시키는데 중점을 두게 될 것이다. 이를 위해서는 다음과 같은 점이 특히 고려될 것으로 보인다.
주택공급 물량을 확대시키는 동시에 투기적 요소를 제거하여 주택가격의 안정도모.
소규모 주택 건설을 확대하여 주택의 절대량 부족 완화.
저소득층의 주거환경을 개선하기 위한 임대주택의 확대.
민간부문의 주택시장 참여를 확대시켜 다양한 주택의 공급.
한국의 경제규모와 주택생산 능력을 감안하여 주택투자율을 GNP 대비 연평균 6% 수준으로 유지할 때, 전국의 주택보급률은 1990년 72% 수준에서 2001년 90% 이상으로 높아질 전망이다. 상수도 보급률의 경우 1990년 급수도시 5백71개소에 전국으로 78% 수준에 머물고 있었는데, 2001년에는 급수도시 1천33개소에 전국 보급률 90% 수준에 이를 것으로 보인다. 또한 하수처리율도 1990년 31%에서 2001년 70%로 향상시킬 계획이다.
4. 결론
해방 이후 한국경제는 고도성장을 경험해 왔다. 선진 자본주의국의 수백 년에 걸쳐 이룩한 자본주의적 근대화 과정을 불과 수십년 만에 달성해 낸 것이다. 1955년 66달러였던 1인 GNP가 1995년에 1만76달러에 이르렀다. 1947년 창립한 현대그룹이 반세기 동안 이룩한 역사는 이러한 한국경제의 고도성장을 잘 대표한다고 할 수 있다. 종업원이 100명도 채 안 되는 중소업체로 출발한 현대는 오늘날 50개 남짓의 계열사에 20만명 가까이를 고용하고 있으며, 또한 1차 협력업체만도 1만6,000개에 이르러, 직간접적으로 막대한 인력을 거느리게 되었다. 또한 1996년도의 매출액이 정부예산을 능가하는 70조원으로 GDP의 18%에 달하고 수출액도 152억4,000만 달러로 전체 수출액의 11.7%에 해당하는 등 국내경제에 미치는 영향이 막대하다.
현대그룹이 이처럼 국내경제에 막대한 영향을 미칠 수 있는 것은 창립자인 아산 정주영 명예회장의 경영이념에 바탕을 둔 경영전략의 성과라 할 수 있다. 이러한 경영전략의 성과는 위에서 제시된 것처럼 현대라는 하나의 그룹뿐만 아니라 한국경제 전반에 미치는 경향이 크다 할 수 있는 것이다
21세기를 앞두고 아산의 현대그룹은 남북한의 교역을 전제로 하여 금강산 관광산업을 개발하고 원산에 조선수리공장, 자동차 조립 및 수리공장을 계획하고 있으며, 황해도 지방에 공업단지를 계획하고 있다. 이러한 사업의 사전준비로 한우 1,000마리를 2차에 나누어 북한에 육송한 바 있어 그 동안 단절되어 있던 북한과의 직교역의 가능성을 높여주어 남북관계에 있어 화해분위기를 조성하는데 일조하였다고 할 수 있다.
또한 5대 재벌의 구조조정의 일환으로 현대전자는 LG전자를 인수하게 되었으며, KIA자동차 및 아시아자동차의 정상운영을 위하여 현대자동차가 여타업체를 제치고 인수하기로 하였다. 특히 현대전자는 1998년에 총 12억6천2백만 달러의 해외자본을 유치하였으며, 이를 위하여
자회사의 매각, 자회사 미국증권시장에의 상장, 사업지분 매각, 해외 전환사채 발행 등 가능한 모든 방법을 동원하였다.
현대는 1998년 7월에 비메모리 반도체 업체인 심비오스로직을 7억6천만 달러에 미국 LSI로직에 매각하였다. 1994년 인수한 하드디스크 업체 맥스터는 1998년 8월 초에 미국 나스닥에 상장되면서 신주를 발행하여 3억3천만 달러의 자금을 확보한 바 있다. 이 밖에도 글로벌스타의 일부지원을 미국 로랄사에 8천2백만 달러로 매각하였으며, 5천만 달러의 해외전환사채 발행, 마스크숍을 미국 듀폰사에 3천1백만 달러로 매각하였다. 그 중에서 현대그룹은 4억5천만 달러는 국내로 도입하여 이천 반도체공장의 설비투자와 연구개발비용으로 사용하며, 그 나머지는 미국현지법인에 재투자하기로 하고 있다.
남북한간의 경협추진 경영전략으로는 북한의 현재 경제여건과 남북한 상호간의 이익, 사업추진의 인센티브 등을 고려할 때, 단기적으로는 소규모의 남북한 합작사업 투자와 임가공사업에서 점차로 합영과 독자, 국제 컨소시옴 등의 방향으로 나아가는 것이 바람직한 것으로 볼 수 있다. 특히 아산이 중국(中國)에서의 투자보다 남북한 교역 확대방향으로 지향하는 것도, 임가공사업의 경우 남한의 입장에서는 소규모 자본과 기술공여로 가능할 뿐 아니라 북한 경제의 의존도 심화와 보완투자에도 도움이 될 것이며, 북한에게도 소득증대와 초보적 기술습득에 도움이 되며, 경제적 시너지효과도 매우 클 것으로 보기 때문이다. 따라서 금강산 투자의 30년 보장과 6년에 걸친 9억 달러의 송금조치도 이러한 전략과 부합되는 것으로 불 수 있다.

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