정보시스템 적용의 성공사례- 농심의 물류시스템

목차

1. (주) 농심
(1)NDS
(2)물류시스템의 목적

2. 88년부터 혁신활동 착수
(1)물류비 관리
(2)전국 40개 거점 관리
(3)95년 자동배차시스템 독자개발
(4)재고자동보충시스템 독자개발
(5)차량적재율 db구축 관리
(6)쌍방향 수송제도입
(7)96년 국내최초 NP-GPS 도입(정보의 스피드화)
◎ NS-GPS 도입 개기 (수비형물류에서 공격형물류로 변신)
◎ 자체 전산팀 개발로 업그레이드 용이
◎ 이동중인재고 파악
◎ 차량운행궤적 추적 가능
◎ 대리점, 소매점서 차량경로․도착시간 파악 가능
◎ 돌발상황에 신속한 대처 가능
◎ 온도계기판 착안
● 하역시간 더 소요, 의외의 결과 도출 ( 문제점 )

3. WMS․PDA 도입 e-Logistics 실현 등 향후 추진계획
(1) 배송정보 예고 가능
(2) WMS 등 도입 준비
(3) 모바일 인프라 구축 착수
(4) 보여주는 물류정보시스템 추친
(5) 표준화된 패키지로는 곤란

4. 물류관리의 따른 효과와 목표
◎ 국내최고 배송서비스 목표
◎ 물류비 5년간 116억 절감

< 참 고 문 헌 >

< 용 어 정 리 >

본문내용

피 한 것"이라고 한다.
이 시스템을 통하면, 차량의 현재 위치추적은 물론 온도관리도 가능하다. 예를 들어, 운행중인 차량 한대를 선택하면 그 차량의 위치와 함께 냉장 및 냉동온도가 실시간으로 화면에 표시되고, 각각의 온도대가 한계치 보다 낮은지, 높은지까지 알려준다는 것이다.
(4) 보여주는 물류정보시스템 추친
농심에서는 한 단계 앞선 물류를 위해 보여 주는 물류정보시스템, 즉 VLIS를 추진하였다. 이는 물류센터관리를 비롯해 화물추적관리, 수·배송현황, 물류비관리, 냉동물류관리 등 각각의 물류정보시스템의 기능을 통합하여 물류현장의 작업성과를 실시간으로 제공한다는 취지에서 출발했다.
WMS를 이용한 물류센터의 정보화를 추진하고, GPS의 기반확충 및 정보의 DB화, 개별 정보시스템의 통합화 등을 통해 VLIS를 추진하였다.
(5) 표준화된 패키지로는 곤란
개발팀은 "표준화된 패키지는 한 번 장착하면 그것으로 끝"이라며 "GPS와 메인센터가 연결돼 위치·온도확인, 운행일지 출력 등이 가능해야 시너지효과를 얻을 수 있다"고 한다. 앞으로 물류팀은 GPS의 기능을 더욱 향상시켜 농심 고객들이 인터넷을 통해 주어진 코드를 입력하면 배송차량의 위치확인이 가능하고, 쌍방향 통화도 가능케 한다는 방침이다.
4. 물류관리의 따른 효과와 목표
국내최고 배송서비스 목표
농심에서는 향후 배송시스템을 고객중심에 맞추어 GPS를 활용함과 아울러 최단거리 및 시간산출 알고리즘에 의한 최적배송루트를 설정함으로써, 고객이 인터넷을 통해 화물의 출발과 도착 예정시간 등을 직접 검색할 수 있도록 추진하고 있다. 이를 통해 돌발상황에 대한 대응체제까지 구축함으로 국내 최고 수준의 배송서비스를 제공한다는 목표를 가지고 있다.
물류비 5년간 116억 절감
앞서 언급했듯이 농심의 대표적인 물류혁신사례 가운데 하나가 물류비관리일 것이다. 개발팀에 따르면, 물류비관리에 관심을 집중한 것은 물류비의 규모 파악과 물류활동의 성과파악 및 평가를 통해, 문제점 및 개선 포인트를 파악하고 나아가 고객서비스 수준을 결정하기 위함이었다는 것이다. 농심은 위와 같은 작업이 완료되면 Web기반의 고객 지향형 시스템을 통해 'ACTION-LINK 정보시스템'을 구축할 계획이다.
농심은 이상과 같은 물류혁신 활동을 통해 다양한 개선효과를 얻어내고 있다. 우선 눈에 띄는 것은 물류비 절감이다. 94년 6.35％이던 물류비(매출액 대비 판매물류비)가 99년에는 5.3％로 떨어져 5년간 116억원을 절감하는 성과를 올렸다. 또한 배송차량의 지속적인 아웃소싱과 계획배송 및 적재율관리, 최적배송루트 관리를 통해 배송효율화에 주력한 결과 수·배송 생산성도 향상되었다.
이를 수치상으로 보면 97년 1.6회이던 1일 회전율이 2000년에는 2.85회로 향상되어 연평균 15억원의 배송비를 절감하였다. 그리고 파렛트, 윙바디, 지게차 등의 수송장비 기계화와 혼적/중계수송 등을 통해 대당 상차시간과 대기시간을 3시간에서 50분으로 줄이고, 공장에서의 상차인력 180여명을 감축한 결과 1일 수송회전율이 2.0회에서 2.5회로 늘어나 연간 23억원을 절감시켰다.
이밖에도 배송계획처리에 소요되는 시간(120분 40분)을 단축시킴으로써 1일 80분, 66.6％의 생산성 향상을 가져왔고, 쌍방향수송율이 70％에 달함으로써 연간 4억원의 수송비를 절감시켰다. 농심은 향후 이를 90％까지로 높일 계획이다.
수·배송 생산성(배송차량 1일 회전율)
1997년
1.6회
5년간 1.25회증가
연평균 15억원의 배송비 절감
2000년
2.85회
이처럼
1997년
2000년
대당 상차시간과 대기시간
3시간
50분
2시간 10분 절약
1일 수송회전율
2.0회
2.5회
연간 23억원 절감
배송계획처리에 소요되는 시간
120분
40분
1일 80분절약
66.6% 생산성 향상
물류비(판매물류비/매출액)
1994년
6.35%
5년간1.05%절감
116억원 절감
1999년
5.3%
농심은 물류혁신 작업을 통해 스스로 업계 최저수준의 물류비와 차별화 된 물류서비스 제공, 물류정보에서의 우위를 확보했다고 자부하고 있다.
< 참 고 문 헌 >
http://www.ulogistics.co.kr/ (물류매거진)
http://www.kclca.or.kr/ (한국물류관리사협회)
http://www.kola.or.kr/ (한국물류협회)
http://www.logistics21.com/ (로지스틱스21)
http://www.nongshim.co.kr/ (농심)
http://nds.nongshim.co.kr
(농심데이터시스템)
농심삼십년사 - 농심30년사 편찬 위원회 (농심그룹)
< 용 어 정 리 >
유니트로드 - 수송단위를 합리적인 크기로 정돈해서 중간하역작업없이 집에서 집으로 수송하는 방식.
윙바디차량 - 트럭의 적재함 측면과 천정이 가운데를 중심으로 유압에 의해서 열리는 구조를 가 진 차량을 말한다.
데포 - 역(驛, 美國), 보관소(英國) 및 병참부(兵站部) 등을 이르는 것으로 수송을 효율적으로 하 기 위해서 갖추어진 집배중계 및 배송소(배달소)를 말한다.
WMS - (Warehouse Management System) 창고 관리 시스템.
Logistics - 물류합리화를 위해 원자재의 조달에서부터 생산단계에서의 물자이동을 비롯 판매를 위한 물적유통에 이르기까지 전반적인 물류체계를 기업의 경영전략에 부합되도록 하 는 전략시스템을 말한다.
CRM - (Customary Relationship Management)(고객관리 혹은 집중공략형 영업전략) 고객 데이 터를 세분화해서 신규고객 창출, 우수고객 유지, 고객가치 증진, 잠재고객 활성화, 평생 고객확보라는 일련의 사이클을 통해 고객의 가치를 극대화하기 위한 전략이 내포돼 있다.
VMI - (Vendor Managed Inventory) 을 아주 쉽게 설명한다면 저장 면적의 협력업체 할애 방식 이라고 할 수 있다. 즉 모기업과 연관된 업체와의 재고, 면적운영, Delivery type. cycle등 을 고려하여 상호 협의 후 관련된 업체에서 물류환경 요소를 검토하여 생산(출하)된 량만 큼 후보충 입고하는 개념을 말한다

키워드

정보시스템,   농심,   물류시스템,   성공사례,   GPS