[마케팅] Easyjet 저가 항공사 마케팅 분석

목차

1. easyjet 소개
1) 저가 항공사란?
2) 시장 배경
3) easy group 및 CEO 소개

2. 마케팅 믹스
1) 저가격 정책 과 제품 정책
1.저가격
2) 상품
3) 유통 정책
1. 인터넷 전화구매
2. E-ticket의 활용
4) 촉진
1. 다양한 할인 해택
2. Day-trip문화 홍보 (광고 전략)

3. 경쟁사 분석
1) Ryanair


4. SWOT분석



5. 결론
참고문헌

본문내용

utes)이나 이용 공항(airports)의 수, 그리고 도시당 평균 운항(average departures/city) 수를 비교해 보면 알 수 있다. 다시 말해 노선이나 이용 공항의 수에 있어서는 라이언에어가 이지젯을 앞서지만 운항 빈도수에 있어서는 이지젯이 2 배 정도 라이언에어를 앞선다. 마지막으로 이지젯은 다른 항공사에 비해 상대적으로 간단한 자신들만의 수익 관리 시스템을 개발했고, 이지카(easyCar) 같은 이지그룹의 다른 자회사를 이용하면서 이지그룹의 경영다각화에 따른 상승효과를 기대하고 있다.
4. SWOT 분석
1)강점(strength)
이지젯의 기업 내부의 강점을 알아보면 크게 3가지로 나타낼 수 있다. 가장 큰 장점은 다른 경쟁사에 비해서 낮은 가격이라 할 수 있다. 이지젯의 낮은 가격은 비행기 시장의 월마트라고 보여진다. 이것은 월마트 처럼 비용을 줄여서 기업이 불필요하게 사용하는 자금을 고객에게 다시 돌려주는 개념이다. 서비스로 돌려준다는 것이 아니라 그들은 그러한 비용을 줄인 것을 고객의 항공 운임을 줄여서 비행기 항공권 가격을 내려서 고객에게 제공한 것이다. 이러한 기업의 전략은 처음에는 안전등과 같은 문제의 염려가 있었지만 지금은 그러한 위험성 있는 부분을 그들의 끊임없는 노력으로 고쳐나갔다. 현제는 낮은 가격 이외에 이지젯은 기업의 브랜드 파워를 향상 시키고 있다. 주황색 로고는 사람들에게 편안한 느낌을 주는 작용을 하고 노선의 확장을 통해서 브랜드의 가치를 점차 늘어나고 있다. 타 경쟁사와 다르게 이지젯은 이지 그룹에 속해서 그들의 시장이 넓어지면서 이지젯 또한 브랜드 파워가 향상되고 있다. 마지막으로 토탈 서비스 이다. 이것은 이지 그룹의 여러 가지 사업들과 연계를 해서 고객들에게 통합된 서비스를 제공하고 있다. 현제 이지 그룹이 하고 있는 렌트카 사업과 호텔 산업 그리고 버스에 이르게 까지의 여러가지가 연계 되어서 비행기 뿐 아니라 고객이 여행에 필요한 여러 산업에서 서비스가 연계되어 있는 것이 이지젯의 강점이다.
2)약점(weakness)
기업의 약점은 저가격 정책이 바로 강점이자 약점이 되는 것이다. 저가격 정책을 함으로 인해서 여러 가지 부대 비용을 줄이게 되고 그것이 고객들에게 돌아가는 서비스의 질을 낮추는 결과를 이르게 한다. 우선 비행기 내에서 승무원의 서비스가 부실하게 되고 그것이 고객들에게는 서비스의 질이 낮다는 생각을 가지게 된다는것이 가장 큰 기업의 약점이 된다. 그 외에도 지금 이지젯이 행하고 있는 저가격 정책을 하는 비즈니스 모델은 다른 기업들이 모방할 수 있는 가능성이 크다. 그러한 이유로 지금의 저가격 항공사 시장에 또 다른 경쟁자가 나타날 수 있는 가능성이 높다.
3) 기회(opportunity)
유럽의 사람들은 여행을 가는 분위기가 많이 있다. 상당수의 유럽인들이 많은 시간을 여행으로 보내는 것을 알수 있는데 그들이 여행을 하면서 가장큰 불만이 비싼 항공료인 것이다. 여행 경비의 대부분을 차지하는 항공료를 이지젯은 가장 저렴하게 고객들에게 제공하고 여행을 보다 값싸게 다녀올 수 있는 것이다. 그리고 그와 더불어 가장 중요한 것은 신 거대 유럽 연합이 5월 1일 출범한 것이다. 회원국 15개국의 유럽 연합이 새로 10개 회원국을 받아들여 이전과 다른 유럽연합으로 거듭나게 되었다. 이러한 거대 유럽 연합은 동유럽의 10개 국가가 들어오게 되면서 그 규모가 미국의 버금하게 되었다. 이러한 시장의 확대는 이지젯에는 기회가 된다. 이지젯은 기존의 유럽 연합의 중심으로 노선이 되어 졌지만 그 노선을 동유럽 국가들에게 까지 늘릴 수 있게 되면서 유럽을 하나로 엮는 작업을 하게 되는 것이다. 기존의 유럽의 여행자들이 동유럽이 유럽연합으로 들어오면서 휴가나 여행시에 간편하게 낮은 비용으로 여행을 하게 된다는 것이다. 이러한 분위기에 이지젯이 더욱 발전 할 수 있는 시장의 기회가 존재하는 것이다.
4)위협(threat)
이지젯의 가장큰 시장의 위협은 경쟁사의 공세이다. 지금유럽에는 이지젯 처럼 낮은 가격을 전략으로 하는 경쟁사가 많이 존재 한다. 지금 이러한 경쟁사들은 이지젯의 전략을 모방해서 항공사 시장을 공격적으로 들어오고 있어서 그런것에 대한 대비가 필요한 실정이다. 가장 큰 경쟁사는 라이언 에어이다. 자세한 사항은 상위에 있는 경쟁사 관계를 참고하기 바란다. 또하나의 시장의 위협은 바로 세계 유가의 급등이다. 항공산업이 가장 영향을 많이 받은 것이 바로 항공기 연료가격의 상승이다. 이지젯의 낮은 항공료도 유가가 상승하여서 연료비가 오르게 되면 비용이 그만큼 상승하기에 유가가 중요한 역할을 하게 되는 것이다.
5. 결론
저비용항공사가 당면한 가장 중요한 이슈는 항공기 선택기준이 아니다. 정말 중요한 것은 운항시장의 틈새를 현실적이고 정확하게 계측하는 것. 질적 서비스와 비용조절과 성장전략을 세우는 훈련을 냉혹하게 수행하는 것이다. 이런 부분에서 이지젯은 항공운항 시장의 틈새를 공략하였고 그것이 성공으로 이루어 졌다. 항공 산업에서 no-frills 이라는 단어에 가장 어울리는 기업으로 성장하였고 비용을 줄이기 위한 방법은 기존의 항공사가 생각하지 못한 부분이다. 영국의 조그만 항공사에서 시작하여 지금은 그 위치가 기존의 대형 항공사들과 어깨를 나란히 하기 까지는 어디까지나 고객의 니즈를 정확한 판단이었다. 대형 항공사에 고객들이 가지고 있는 불만을 조합하여서 그것들을 개선하여 비즈니스 모델을 만들었고 그것이 지금의 이지젯을 만들어 낸 것이다. 우리 5조는 이러한 이지젯의 성공을 기본 모델로 삼아 우리나라의 항공사인 대한항공의 사업 모델에 대해 프로젝트를 할 것이다. 현재 대한항공이 봉착한 위기가 무엇이며 그것을 극복하고 성장하기 위한 방안이 무엇이 있는지 생각해 보기로 하겠다.
*참고문헌*
easyJet 홈페이지 www.easyJet.com
easyGroup 홈페이지 www.easyGroup.co.uk
팔색조 가격 전략에 영국이 환호하다 www.lgad.co.kr
사이버 공간에서도 뜰 수 있다, 뉴스위크 한국판 (2000-03-01)
항공사고비용의 산정과 국제간 비교연구 / 김연명 ; 교통개발연구원

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