대한항공 경영전략

소개글

대한항공 경영전략에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 회사소개
2. 외부 마케팅 전략
3. 내부 마케팅 전략
4. SWOT 분석
5. 4P 전략

Ⅲ. 결론

<참고문헌>

본문내용

매체의 기사와 보도의 경우에더욱 큰 공정성과 신뢰성, 그리고 위신을 갖게 된다. 이러한 소비자의 반응은 PR과 광고에 대한 신뢰도 차이에서 비롯된다.
④ Media Advertising
대한항공의 광고는 일관된 광고 스타일로 유명하였는데 이는 당시 경쟁사에 비해 대형 비행기를 보유한 대한항공이 고객에게 대형이 주는 안정감을 보여주기 위해 전략적으로 대담한 레이아웃, 직설적인 헤드라인, 간결한 바디 카피로 표현했던 것이며, 따라서 모델도 인기연예인이 아닌 안락하고 편안한 이미지를 주는 일반인과 자사 모델을 주로 기용했다.
대한항공 광고 캠페인은 노선, 기종, 스케줄, 시설, 조종술, 서비스에서 세계 유수의 항공사와 어깨를 나란히 한다는 자부심 넘치는 기업PR 광고 캠페인, 비즈니스맨을 대상으로 한 편리한 스케줄과 다양한 노선망을 강조한 노선별 영업광고 등이 전개됐다. 또한 기내의 안락함과 최상의 서비스가 제공되는 프레스티지와 일등석 광고, 상용고객 우대 서비스와 도착지 공항 안내 서비스 광고 캠페인을 병행하였다. 아울러 국내여행의 대중화를 유도하는 국내선 광고에서는 지상교통편과 대비되는 항공여행의 편리함을 집중 소구하여 항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 특히 싱가폴항공에 대항할 만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스 광고와 기내에서의 캐빈 서비스, 도착 후의 M&A 서비스에 이르기까지 지상과 하늘에서의 “보이지 않는 서비스(UNSEEN SERVICE)” 캠페인은 다국적 광고회사인 오길비앤마더스의 해외광고와 연계하여 국내광고에도 캠페인 소재로 개발, 집행되었으며 대한항공의 서비스 이미지 제고에일조를 하였다
⑤ Cyber Marketing
다양한 마케팅 수단이 도입되는 가운데, 인터넷 마케팅을 펼치고 있는 항공사들은 유명사이트를 통한 배너(Banner) 광고 및 이벤트를 통해 소비자의 관심을 유도하며, 사이트 인지도를 높이고, 경매·역경매 등과 같은 새로운 마케팅기법을 도입하며, 회원의 로열티(Loyalty) 제고를 위해 맞춤 정보를 제공하는 등 많은 방법을 이용하고 있다.
대한항공의 경우 'Naver'의 'MyBiz'사이트를 통해 5차에 걸쳐 경매를 시행, 점차 그 효과를 높여 가고 있으며 홈페이지 상에서 회원제 도입을 통하여 등록된 회원정보를 이용, 개개인의 취향에 맞는 맞춤정보를 'My Page'에서 보여주고 예약에서도 회원을 인식해 간단한 여정만 입력하면 자동으로 예약되는 절차를 실현했다. 이와 함께 항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인 상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다. 대한항공은 역시 'Naver' 사이트에서 7개 회사간 제휴를 통해 공동의 마케팅장인 'MyBiz'라는 사이트를 구축해 협력의 길을 같이 가고 있다. 또한 날로 새로운 기술이 출현하고 있는 시점에 새로운 기술의 수용이 늦으면 뒤쳐지게 된다는 판단에서 향후 인터넷 발전 방향으로 유력시 되는 무선 인터넷 기술을 수용, 인터넷폰(PCS)을 통한 상품구매도 가능해졌다. 무선 단말(PDA)을 통한 구매도 이뤄지도록 작업 중이다. 또한 인터넷 TV를 통해서도 예약 및 예매가 가능한 상태이다.
아울러 2000년6월 'SkyTeam' 발족을 통해 전 세계에 걸친 Seamless서비스를 제공하게 되었으며, 또한, 화물 부문에 있어서도 휴대폰으로 항공화물 운송 정보를 제공하는 'Web to Phone' 모바일 서비스를 도입하여 화주들의 불편을 해결함과 함께 화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정보가 제공될 수 있도록 하고 있다.
⑥ Direct Marketing
인터넷을 통해 예약, 항공권 구매, 좌석배정, 수하물 처리, 탑승까지 모든 서비스가 가능하도록 함과 함께 인터넷으로 예약을 실시한 고객들에게 예약정보 및 출/도착 공항 정보 등을 개인 E-MAIL로 발송하는 'E-MAIL 여행 도우미' 서비스를 도입하는 등 환경 변화에 적극 대응한 Direct Marketing을 실시중이다.
⑦ 전략적 제휴
대한항공의 대표적인 제휴로는 Sky Team 채결을 들 수 있다. 이 제휴로 인해 대한항공과 델타, 에어프랑스, 아에로멕시코가 운항하고 있는 전세계 노선을하나의 항공사처럼 이용할 수 있다. 고객들은 4개 항공사의 어느 노선이든지 4개 항공사 지점 어느곳에서나 발권과 탑승 수속을 할 수 있다. 또한, 마일리지도 4개 항공사 것을 합산해서 쓸 수 있다. 한마디로 4개 항공사가 하나의 항공사처럼 움직인다.
Ⅲ. 결론
우리나라 항공사는 지난 1948년 대한민국 항고사로 출발해 오늘에 이르기까지 이제 겨우 반세기를 넘기고 있다. 하지만 오늘날과 같은 성장을 한 것은 국가가 운영하던 항공사를 현재의 ㈜대한항공으로 민영화했기 때문에 가능했던 것이다.
69년 민영화 당시만 해도 동남아 11개국 항공사 중 꼴찌였던 항공사를 대한항공이 불과 30년 만에 세계 270여개 항공사 중 여객 14위, 화물 2위 의 대열에 올려놓을 정도로 많은 성장을 이뤄냈던 것이다. 그러므로 좀 더 적극적인 자세로 세계일류 항공사들의 경영시스템은 물론 사소한 고객서비스까지도 놓치지 않고 수집해 연구하는 자세를 갖춰야 할 것이다.
<참고문헌>
이항구, 관광 교통학, 남영 문화사, 2005
반병길, 교통 산업론, 남영사, 2006
정상천, 항공 운송업 개론, 인하공전 출판부」
채서일, 마케팅 조사론, 학현사, 2005
김창수, 관광 교통론, 대명사, 2002
김충호, 현대 서비스론, 형설 출판사, 2006
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한국능률협회 http://www.servqual.or.kr
MERITZ 증권 http://www.imeritz.com/

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