[자동차산업] 자동차 부품업체의 위기관리 방안

목차

1. 서 론

2. 국내 자동차부품업체와 자동차산업 위기
1) 국내 자동차부품업체의 위상과 문제점
2) 자동차산업 위기와 국내 자동차부품업체

3. 국내 자동차 부품업체의 경쟁력

4. 글로벌 경기침체에 따른 자동차부품산업의 동향

5. 해외 자동차부품업체의 국내진출 영향
1) 세계 초대형부품업체들의 국내 진출 활발
2) 외국인투자기업의 영향

6. 자동체 부품업체의 위기관리 방안

참고자료

본문내용

오기 때문에 중국에 내줄 것은 내주되, 일본의 경쟁력 우위 분야로 우리 영역을 확대해 나가야 한다는 것이다. 또한 머지않아 원유와 천연가스 등 화석연료의 고갈이 우려됨에 따라 수소 등으로 에너지원이 전환되는 데 따른 대비책도 서둘러 마련해야 한다는 지적이다. 이와 함께 세계적인 자동차 부품 모듈화(자동차 부품을 모아 한 덩어리로 미리 조립하는 것) 추세에 맞춰 기업규모를 대형화하는 등의 노력도 병행해야 할 것으로 보인다.
또한, 국내 자동차부품산업도 유동성 위기 극복과 효율성 증대를 위한 구조조정 추진은 물론이고 회복기에 대응하기 위한 신기술 개발, 신시장 개척 등에도 노력을 기울이고 있다. 단기적으로 경영악화로 인해 유동성 등의 어려움을 겪고 있는 부품업체들을 위해 완성차업체, 금융기관, 정부 등의 지원이 필요하다. 정부는 자금난에 처한 부품업체들이 구조조정을 추진할 수 있도록 지원방안 등을 모색해야 한다. 그러나 여기에는 업체 스스로 핵심역량과 관계없는 자산매각 등과 같은 자구 노력이 선행되어야 하며, 핵심부품을 공급하는 업체나 새로운 공급선을 확보하였으나 자금압박 등을 받고 있는 업체 등 기술력을 지닌 우수한 업체들을 선별해서 지원하는 것이 필요하다. 특히 자동차부품업체가 핵심사업에 집중하여 역량을 강화하고, 비생산적인 자산의 매각과 노사관행을 개선하면서 비용절감과 생산효율성을 제고하는 구조조정을 전제로 지원이 이루어져야 국내 자동차부품산업이 위기를 극복하고 성장기반을 강화하면서 기업의 체질을 강화할 수 있을 것이다. 장기적으로는 글로벌 위기 이후 변화하는 자동차산업 환경에 대응하고 국내 자동차부품산업의 약점을 보완할 수 있는 전략이 필요하다. 우선 원가절감, 해외시장 개척, 모듈화 진전, 완성차업체와 기술개발 등 협력부분증가 등 부품업체의 대형화 요인이 증가하고 있는 상황에서 기존 부품업체 간 인수·합병을 통한 국내 자동차부품업체의 대형화 방안 등을 모색할 수 있다. 글로벌 위기로 자동차부품업체들 중 기술력이 있으나 재정상황이 악화되어 위기에 처한 업체들을 중심으로 인수·합병을 고려할 수 있다. 최근 정부는 자동차산업 활성화정책을 내놓으면서 부품소재 M&A 펀드를 조성하여 인수·합병 활성화에 사용토록 하겠다고 발표하는 등 자동차부품업체의 인수·합병을 통한 대형화분위기가 조성되고 있어 이를 잘 활용하는 것이 필요하다. 글로벌 위기 이후 소형차를 포함한그린카 위주로 수요가 전개될 것으로 예상되면서 자동차부품산업도 그린카 및 IT융합 관련 핵심부품의 조기개발을 통해 기술적 리더십을 확보할 필요가 있다. 특히 그린카 개발과 관련하여 기존부품의 변화 및 수많은 신사업이 창출될 가능성이 높아 기존 내연기관 자동차에서 원천기술 부재로 어려움을 겪었던 국내 부품업체들에 새로운 기회로 작용할 수 있다. 경영악화로 어려움을 겪고 있는 선진 자동차업체들도 그린카 개발과 관련한 연구개발은 그대로 진행하고 있으며 이를 위기극복의 매개체로 활용하려는 전략을 수립하고 있어 국내 자동차부품업체들도 완성차업체와의 공동 연구개발과 해외 주요업체와의 연계를 통해 경쟁력을 확보할 수 있도록 노력해야 한다고 본다.
참고자료
자동차생활, 1999년 11월호
홍성준(2004), 자동차 산업에서의 성공적인 협력관계 구축을 위한 요인분석 : 완성차 제조업체와 부품공급업체들 사이의 관계를 중심으로, 한양대학교 대학원 경영학과 석사 학위 논문
강현석(2005), 「자동차산업에서의 협력적 하도급관계 지속방안에 관한 연구 : 완성차업체와 부품공급업체를 중심으로 」, 漢陽大學校 産業經營大學院 : 經營學 專攻 學位論文(碩士) 김영수(2000), 「일본 자동차 산업의 완성차업체」, 한양대학교 경제연구소

키워드

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