프랑스 자동차 산업의 합리화 - 르노 사를 중심으로

소개글

프랑스 자동차 산업의 합리화 - 르노 사를 중심으로에 대한 보고서 자료입니다.

목차

프랑스 자동차 산업의 합리화 - 르노 사를 중심으로



Ⅰ. 들어가며

Ⅱ. 프랑스 자동차 산업의 합리화

Ⅲ. 르노 사와 합리화 : 전통과 개혁 사이에서

Ⅳ. 나오며

본문내용

로 생각하였던 것이다. 반면 공산당 계열 인사들은 고용 문제에서 고용주가 협의해야만 하는 영국식 작업장 대표(shop steward)로 생각하였다. 이 문제에 대한 협상은 이번에는 르노 사 내에서 이루어진 것이 아니라 파리 지역의 금속노조 연맹과 파리 지역 기업가들 사이에서 이루어졌다. 비양쿠르 공장의 사태는 르노 사를 넘어서 프랑스 전체 노사관계가 걸려 있었던 것이다. 12일 협상은 공산당 측의 패배로 끝났다. 정부도 단호한 입장을 취하고 노동총동맹의 온건파들도 과격파들의 입장을 지지하지 않았기 때문이다. 1938년 11월의 파업은 마티뇽 협정으로 얻어낸 주 40시간 근무제를 두고 일어났다. 이 시기는 독일의 전쟁 준비가 확실해지고 위협이 가시화됨에 따라 다급해진 프랑스 정부로서는 군수품생산에 박차를 가해야만 하는 때였다. 이에 따라 추가근무가 불가피해지게 되었고 공산당을 중심으로 또다시 파업이 일어나게 된다. 하지만 르노 공장을 중심으로 일어난 1938년의 파업은 4천명의 경찰이 투입되어 진압되게 된다. 결국 이 시기의 프랑스 노동운동의 퇴조는 공산당이 중심이 된 노동운동의 실패에서 비롯된 것이라고 보는 것이 조금 더 타당한 해석이 아닐까 생각한다.

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