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소개글

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목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 일본자동차와 자동차부품기업
1. 부품기업의 전략선택과 과제
1) 모듈 서플라이어화 전략
2) 2차 부품기업 전략
2. 전략선택시 주요 판단기준

Ⅲ. 일본자동차와 자동차보험
1. 보험료의 부담
2. 손해배상(보험금)의 범위 및 내용
1) 손해배상의 범위
2) 과실상쇄
3) 보험금의 청구

Ⅳ. 일본자동차와 교육훈련제도
1. OJT
2. Off-JT

Ⅴ. 일본자동차와 도요타
1. 질병 사전예방방지계획 전개
1) 방침
2) 목표
2. 주요 업무
1) 근골격계질환 사전 예방
2) 소음․분진장해 사전 예방
3) 근골격계질환 사전 예방
4) 소음․분진장해 사전 예방

참고문헌

본문내용

된 ‘도요타기능전수코스’를 들 수 있는데, 가장 강도 높은 기능계 엘리트 교육이다. 20대 중반의 우수자가 선발되며 인재개발부에서 13주 동안 집중적으로 교육을 받는다. 전체 노동자중 부장이 추천하는 5%의 노동자만 교육을 받는데, 현장 실습을 통한 개선능력과 주체적 학습능력 향상이 주된 교육 목표이다. 다음으로 ‘중견기능자훈련’은 전수코스 이수자중 성적우수자를 선발하여 실시된다. 이 교육은 27-30세의 중견층을 대상으로 3개월간 실시되는데(小山陽一, 1985 : 296), 반장승격을 위한 반장후보자 교육이다.
도요타 계층별 교육은 승진과 긴밀히 연계되어 운영된다는 것이 특징이다. ‘도요타기능전수코스’, ‘중견기능자훈련’은 노동자중 핵심층을 선발하여 현장 핵심 노동자를 양성한다. 기능전수코스를 이수한 사람들이 대부분 공장으로 승진하며, 비공식적 활동의 중심 인물로 활동한다. 이처럼 핵심사원을 선별 육성하는 Off-JT 역시 조직적 숙련형성 전략과 긴밀히 연계되어 있다고 할 수 있다.
다음으로 직능별 교육에서는 보전교육이 가장 중요시되고 있다. 보전부문의 신입사원은 6주간의 신입사원 공통교육 이외에 2-3주 동안 ‘신입사원기능훈련’(freshman technical training)을 통해 보전교육을 별도로 받는다. 신입사원이 아닌 일반 보전공에 대한 교육은 ‘전문기능습득제도’를 통해 이루어진다. 전문기능 습득제도는 작업에 관한 기술이나 기능을 계획적으로 습득하도록 기능자격을 부여하는 제도이다.
등급은 C급부터 S급의 4단계로 구분되며, 작업자로 하여금 조내 전공정의 수리보전과 작업지도능력 확보를 최종 목표로 하고 있다. 이 제도는 1991년 보전부문에서 처음 시작되었으며, 보전공에 대해 조내 모든 설비를 보전할 수 있는 능력을 갖추도록 연간 120시간의 Off-JT와 OJT를 결합하여 교육을 실시하고 있다. 이 제도는 그 후 직접부문에도 도입되는데, 직접부문에 대한 교육은 보전부문과 달리 OJT 위주로 진행된다. 또 차체부의 일부 공장에서는 직접부문과 보전부문의 반장을 3개월마다 순환시키고 있다(日本勞動硏究機構, 1996 : 185-186). 하지만 직접부문과 보전부문의 커다란 숙련 격차로 그 성공 여부는 아직까지 불투명한 것으로 보인다.
Ⅴ. 일본자동차와 도요타
- 조립공정 : 1.2천 평에 740명의 근로자가 근무
- 라인 흐름도 : 차문 제거(Removal of door) 헤드램프 장착(Assembly of head lamp) 차문 장착(Assembly of doors) 스티어링휠 장착(Assembly of head lamp)
- 특이사항
위험작업에 따라 근로자 모자의 색을 구분(적색, 노랑, 회색)
작업자의 엉덩이에 탈부착이 가능한 가죽의복을 착용시켜 다리부분의 근골격계질환을 예방
부적절한 자세로 인한 근골격계질환 예방을 위하여 조립작업이 용이하도록 의자(라꾸라꾸의자)가 작업위치로 자동적 이동
※ 인간친화적 생산라인(People - friendly production line), 라꾸라꾸의자(Raku Raku chair, 樂樂의자)
높이 조절용 돌리설치(Height adjustable dolly)
1. 질병 사전예방방지계획 전개
1) 방침
중점 3대 질병(근골격계질환, 소음 및 진폐장해)에 대하여 사전예방 가능한 직장 조성
2) 목표
산재질병 제로(Zero)화
2. 주요 업무
1) 근골격계질환 사전 예방
① 사람과 관리면의 충실
② 작업부담평가와 기준설정에 의한 개선
2) 소음분진장해 사전 예방
① 작업환경대책(설비개선)
② 귀마개, 방진마스크 착용 지도
3) 근골격계질환 사전 예방
(인간공학측면에서의 설비공정 조성)
▶ 설계부문에서부터 작업부담이 되지 않도록 부품 개발
▶ 도요다 독자의 작업부담 평가방법을 개발하고 근골격계질환방지의 설비공정을 조성
4) 소음분진장해 사전 예방
도요다에서는 쾌적한 작업환경조성을 목표로 사전에 계획을 수립하여 작업환경개선을 강구
참고문헌
김주삼, 한·일 기업의 교육훈련제도에 관한 연구, 건국대학교, 1992
김정한, 일본 자동차산업 노사관계사 : 도요타와 닛산을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2005
노상문, 한국과 일본 자동차산업의 총요소생산성 비교 연구, 경기대학교, 2005
이해춘, 일본 자동차부품기업의 해외진출, 한국자동차산업연구소, 1991
이홍무, 일본 자동차보험의 의료비청구에 대한 의료기관의 대응, 손해보험협회, 2005
이학수, 일본 자동차 회사들의 국내특허 등록현황, 한국자동차공학회, 2009

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