국내 물류인프라와 물류시설 산업 발전전략.pptx

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목차

1. 글로벌 물류 환경
2. 우리 물류의 실태(현주소)
3. 글로벌 물류산업 패러다임
4. 글로벌 물류네트워크 구축
5. 국제 복합운송체계 활성화
6. 물류체계 효율화
7. 물류표준화 확산으로 막힘없는 물류흐름 조성
8. 한중일 물류시설 정책 방향
9. 물류시설의 기능 및 역할 변화
10. 물류시설의 기능변화
11. 해외 3PL기업들의 변화
12. 국내 물류기업들의 변화
13. 물류시설 산업의 발전전략
14. 막힘 없는 물류시설 체계 구축
15. 물류시설 전문단체 육성
16. 물류시설의 고부가가치산업화
17. 비젼

본문내용

국내 물류인프라와
물류시설 산업 발전전략




글로벌 물류 환경

물류산업이 고부가가치 독립산업으로 발전되고 국가간 물류허브 경쟁이 심화

【공간적 범위가 세계로 확대】
❏ 세계경제의 글로벌화, FTA 확대 등 교역량 증가
❏ 특히, 중국을 중심으로
❏ 동북아 물동량 연16% 증가
　글로벌 생산체제 확산에 따라 물류산업이 공·항만에 집중되고 부가가치 물류가 발전

【전문화 ♦ 대형화】
❏ 기업간 경쟁심화에 따른 물류 아웃소싱 증가, 정보통신기술 발달 등으로 제3자물류업 성장
❏ 글로벌 물류기업은 전략적 M&A를 통한 대형화, 시장 지배력 강화
　▪ DPWN은 DHL, Exel 등을 통합
　　→ 세계 2위 물류매출
　▪ 세계 5대 터미널 운용사, 글로벌
　　선사가 전체의 57%, 42%점유

【허브 지위 선점 경쟁 심화】
❏ 중국, 일본, 싱가포르 등 공·항만 인프라 확충
　·푸동공항 75→500만톤(’10)
　·상해항 26→52선석(’20)
❏ 글로벌 물류기업 유치 경쟁




（주요 항만시설）

　　≪ 지 도 ≫

（주요 공항시설）

　　≪ 지 도 ≫




　≪ … 중 략 … ≫




물류시설 산업의 발전전략

막힘 없는 물류시설 체계 구축

○ 국가 물류경쟁력을 확보하기 위해서는 전체 물류체계가 유기적인 경쟁력을 확보해야 함

　▶ 기업간의 물류경쟁: SCM 간의 경쟁(구성 기업들 간에 유기적인 연결이 중요함)
　▶ 국가간의 물류경쟁: 국제물류SCM의 경쟁(관련 제도 및 정책 간에 매끄러운 연결이 중요함)

　　≪ 그 림 ≫




물류시설 전문단체 육성

○ 국토해양부는 창고, 물류센터, 복합화물터미널, 물류단지 등 물류시설이 개별적으로 계획이 수립됨에 따라 체계적·효과적인 물류시설의 개발을 도모하고자 “물류시설개발 및 운영에 관한 법률”을 제정함

○ 이와 같은 정부정책에 부합하기 위해서는 관련 단체의 기능 변화도 요구됨.

○ 정부의 정책을 빠르고 효율적으로 관련 기업들에게 전달하기 위해서는 단일 창구가 요구되며, 기업들의 의견, 정책 및 제도에 대한 피드백을 신속하게 한 목소리로 말하기 위해서는 물류시설 분야의 전문 단체가 요구됨

물류시설 전문단체는 물류정책에 대한 확산(정부 정책)과
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　수렴(기업 의견)을 담당해야 함

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