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운송화물의 위치추적 등 실시간 정보를 제공하는 철도화물정보체계를 마련해야 한다.
(2) 운송화물 유치
고정적인 화물운송수요를 확보하기 위해서는 정기적인 블록트레인의 운행이 정착되어야 한다. 동북아시아 지역의 주요 항만에서 해상
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철도로 환적하여 운송되므로 장래 일본화물과 중국화물의 부산항유치를 확대하여 대륙횡단철도 이용 화물수요를 확보하기 위해서도 국제간 협력은 강화되어야 한다. 이를 위해서는 최소 서비스 수준 보장, 안전보장, 탄력적 운송요금, 정보
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철도와 시베리아 횡단철도 연결의 기술검토방향』, 한국시베리아 학회 학술대회, 2000.10.6, p.53-55
하지만 이러한 경제적 효과를 무작정 기대할 수만은 없다. 사전에 해결해야될 문제들이 많이 산적해 있기 때문이다.
Ⅲ. 결 론
러시아와 우리나
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2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 SWOT분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
V. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨테이너 부두의 조기 개발
2) 배후단지 활성화 방안
3) 사업의 투자규모 확대 및 재정립
VI. 결 론
참 고 문 헌
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운송하여 전체 물량의 85%를 담당하고 있다.
하지만 연안운송은 해상운송, 하역, 셔틀운송 등의 복잡한 물류과정을 거치 게 되어 전체 운송시간이 과다하게 소요되며, 운송원가의 상승요인이 많아 도 로운송과 철도운송에 비해 월등한 우위를
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2) 부산신항의 경쟁력 강화방안……………………………………………52
Ⅵ.결론 ………………………………………………………………………………54
참고문헌 ……………………………………………………………………………57
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물류보안제도
4. AEO 기업 우수사례 분석
III. AEO 설문조사 및 분석
1. 설문내용
2. 분석결과
IV. 우리나라 물류보안제도의 활성화 전략
1. 정부
2. 지방자치단체 및 AEO관련기관
3. 기업체 및 전문가 의견
V. 결론
VI. 부록
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전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
1.4 대우 자동차(현:GM대우)
2. 전자무역 활성화 정책 및 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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물류창고 건립, 국제수준의 무역전시회 개최 등이 그 예이다. 무역인프라는 WTO규정에 부합하는 핵심적인 수출활성화수단으로, 앞으로
각국 정부가 경쟁적으로 육성할 전망이다.
Ⅲ. 결 론
이제까지의 한국의 무역정책은 한마디로 유통면에
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물류(주), “국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구”, 2003
「운송신문」, “택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학
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"물류 지식 습득과 동향 파악 능력"
외국어를 전공하며 차별화된 역량을 갖추기 위해 국제무역학을 복수전공 했습니다. ‘무역상무론’, ‘국제운송물류론’, 그리고 ‘FTA 법규와 품목분류’ 등의 강의를 수강하며 물류와 무역 분야 전반을
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국제물류론”입니다. 무역을 단순히 국가 간 거래라고만 생각했던 제게 운송수단별, 국가별로 특색 있는 수출입 조건과 절차들은 무역에 대한 보다 깊은 관심을 가지게 만들었습니다. 무역 수출입 담당자라면 해외 바이어들과 사업의 진행을
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지원동기[1000 Bytes 이내]
코레일로지스는 저탄소, 녹색수송을 주도하는 미래형 국제철도운송 회사입니다. 전국30여개 철도 CY와 사업소를 운영하며, 공급망 항공운송 및 해상운송을 유지적으로 연결합니다. 또한 신속하고 정확하게 물류운송
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물류센터에서 물류와 관련된 상담·자문 등에 대한 전문성을 심도 있게 발전시킬 수 있었으며 물류관련 업무에 필요한 프로세스 라인을 직접 만들어 보기도 했습니다. 한국철도공사의 미래 물류영업을 이끌어 갈 업무 리더로 성장할 자신이
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물류회사들과의 경쟁에서 승리 할 수 있도록 동부건설 물류현장에서 발로 뛰는 전문 물류인이 되겠습니다.
희망업무선택 사유
무역학을 전공으로 공부하면서 스스로 뚜렷한 목표를 세웠습니다. 운송물류론, 무역실무 그리고 무역상무론 등
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