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운송
상하차
시내운송
선적
해송
하역,비용
그림 6. 수입화물의 연안운송 소요시간
● 연안운송의 현황 및 전망
: 현재 우리나라의 도로와 철도를 이용한 운송이 포화상태를 보이고 있는 상 황에서 국내연안을 통해서 화물을 내륙으로 운송하
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성장동력산업으로 지능형 항만이 빨리 개발·정착되어야 한다.
3) 한반도 대운하 지역균형 발전에 기여하여야 한다.
4) 네트워크에 통합하여 국토종합물류체계망을 완성해야 한다.
5) 정부의 물류계획과 관여는 한정적으로 접근해야 한다.
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운송한 후 미국 대서양연안 및 멕시코만 항구까지 철도로 운송하는 복합운송경로를 말한다. 이에 비해 마이크로 랜드브리지는 미니 랜드브리지에서 전 미국의 철도 및 도로망을 이용하여 내륙지역의 목적지까지 운송을 하는 것을 말한다.
⑤
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및 소비세의 부담자
3. 수출세의 부담자
4. 영사증명료 또는 원산지증명료의 부담자
5. 계약 당사자의 이점
6. 계약 당사자의 불리한 점
Ⅲ. C.I.F. 계약의 발전과정과 특징
1. 컨테이너 운송의 발달과 복합운송체계의 확립
2. 복합운송체제
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국제운송협약에 공동으로 가입하는 방안도 적극 검토되어야 할 것이다. 이와 아울러 지속적인 교통로의 유지, 보수 및 건설을 위한 재원 조달방안도 마련되어야 할 것이다.
참고문헌
1. 김연규(2000), 경의선 철도연결에 따른 현안과제의 극복
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