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대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07
@한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15 서
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관해서도 대통령 책임의 부재가 보였다고 할 수 있다. 이는 현 박근혜 대통령과 비교해 보았을 때에도 연속해서 국민의 언성이 높아지고 있음에도 불구하고 자신의 생각만 고집하는 대통령들의 모습을 보면서 더욱 젊은 층이 정치에 대한 관
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관해서는 이명박 정부 출범 이후 잘못된 정책기조와 철학에서 빚어진 ‘문화(정책)의 도구화’에다 배제와 갈등만을 조장하는 ‘코드없는 코드인사’, 정책과 행정의 보수화와 관료주의의 심화 등으로 문화정책이 총체적인 위기를 맞았으며
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(5) 낙후지역의 활성화 : 농어촌 지역
3. 부산의 지역경제
4. 부산경제의 활성화방안 (동아 세계화 포럼을 바탕으로)
1) 한반도 대운하, 열차페리 및 한중일 해저터널과 부산발전
2) 부산의 현 주소와 라이프스타일 산업
결론
참고문헌
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한반도 대운하 건설에 대한 논란이 이곳저곳에서 들려온다. 서울대학교에서도 필자가 관련된 모임이 주체가 되어 이미 지난 달 한반도 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수모임이 발족하여 공개토론회도 개최하였으며, 앞으로 성명서 발표
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한반도 대운하는 물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총
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한반도 대운하 사업과 4대강 살리기 사업의 사례를 중심으로, 중앙대학교 대학원 제113회 석사학위논문
장홍섭, 구동모 (1998), 환경지향적 소비자의 의사결정과정 프레임으로서의 이미지 이론, 대구·경북마케팅학회, 마케팅논집 7(2), 1~29
Beach,
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한반도의 긴장완화분위기와 함께 통일을 대비한 경찰의 노력도 경주해야 할 시점이다.
목 차
1. 단행본
김영종, 복지정책론 , 서울 : 형설출판사, 1995.
박동서, 인사행정론 , 서울 : 법문사, 1994.
박승위, 사회문제론 , 서울, 민영사, 1994.
서재근,
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관해서 아직 본격적으로 논의가 전개된 바는 없으나, 상당수 인사들은 통일시 상징적으로, 또 역사적으로 한반도의 중심지에 위치한 서울이 수도가 되어야 한다고 여기고 있다. 또 일부 인사들은 남북통일시 서울과 평양이 아닌 제 3의 도시
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시공하고 싶습니다. 구체적으로 한반도 대운하 사업이나, 해외플랜트 사업 등의 도전적인 일을 하고 싶습니다. 도전적인 사업은 위험하고 힘들지만 그만큼 일을 통해 스스로 성장할 기회라고 생각합니다. 저는 발전하고 배우고 싶은 욕구가
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