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터보축엔진의 동력출력축은 가스를 발생시키는 축(가스발생기 터빈휠)과 직접 연결되어 있었다. 하지만 이 경우 구동축이 멈춰버리면 압축기도 함계 멈춰버릴 수 있고, 구동축에 필요한 RPM(회전수)와 압축기에 필요한 RPM이 다를 수 있기 때문
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가스유량의 비) 엔진을 사용하며 군용기까지도 저 바이패스비 엔진을 사용하고 있다.
아래 그림은 바이패스 엔진을 나타내고 있다.
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(3) 터보프롭엔진 (turbo-prop engine)
동력발생 부분에 동력터빈과 배기노즐을 장착하여 동력터빈으로는 프
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가스터빈엔진의 종류를 나누면 크게 두가지로 나눌 수 있는데, 제트추진엔진과 회전동력엔진이 있고, 제트추진엔진에는 터보제트엔진, 터보팬엔진이 있다. 그리고 회전동력엔진에는 터보프롭엔진과 터보샤프트엔진으로 나눌 수 있다. 1.
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가스터빈엔진」
3. http://blog.naver.com/tjdwlswl2320/220627532331
4. https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%EC%83 Ⅰ. 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)의 정의
Ⅱ. 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)의 종류
ⅰ. 터보제트엔진(Turbo-Jet Engine)
ⅱ. 터보팬엔진(Turbo
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터보샤프트 엔진 (Turboshaft engine)
프로펠러 이외의 다른 어떤 것들을 구동시키기 위하여 축(shaft)을 통하여 힘을 전달하는 가스터빈 엔진을 터보샤프트 엔진이라고 한다.
이것은 전력을 생산하는 설비와 지상 운반 계통과 같은 산업용에 널리
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