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든벨)
-이성석(2017), 교통약자의 교통복지 서비스 품질 만족에 관한 연구, 한국교통대학교 교통대학원
-지우석, 김점삼, 박경철 (2015), “교통약자정책, 교통복지의 시작” 이슈&진단, 173p
-서울시 주민등록인구-재외국인, http://rcps.egov.go.kr:8081/js
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교통수단이용에 있어 어떠한 문제점이 있는 지를 명확히 하고, 이에 대한 대책으로 단차해소, 에리베이터와 손잡이등 교통약자를 배 려한 시설의 설계, 청각시각언어장애인을 위한 각종 정보의 제공, 인적인 대처방법의 검토 등 고령자와 장
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교통권 보장 법·정책
현재 국내 교통약자이동편의증진계획은 모두가 편리한 교통복지사회 구현을 비전으로 삼고, 교통약자의 이동권 보장, 국가와 지자체 간 연계성 확보, 지방계획 실효성 제고, 교통약자 이동편의 증진 인식제고를 목표로
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하여 대처하고, 휠체어 사용자는 특별교통서비스 나 택시를 이용하도록 함
교통약자는 일반인과 평등하게 더불어 살 수 있도록 기본권리를 인정하는 차원에서 통행대책을 진행하고 있음
관련법
사회서비스법(1982)
공공교통기관의 책임에 관
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Ⅰ. 교통약자를 위한 공항서비스
[교통약자란?]
장애인,고령자,임산부,영유아를 동반한 사람,어린이 등
≪ 그 래 프 ≫
전체 인구의 24.8%
≪ 그 래 프 ≫
교통약자란?
[현재 시행되는 교통약자를
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