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예측하거나 적용하지는 못할 것이다. 따라서, 해운기업에 대한 주기적인 신용위험평가 및 본 연구에서 제시한 부도예측방법 이외에 정확성이 높은 부도예측방법론을 적용하여 글로벌 해운 선사에 대한 부도예측을 하는 것이 중요하다고 생
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관한 연구”, 『한국항만경제학회지』, 제27집 제1호, 2011, 247-262
-이효구, 1981, 박영사, 현대외환론.
-윤영자, 2002, 국제무역론, 한국방송통신대학교출판부. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 컨테이너 운송에 대해서 설명하시오 (15점)
2. 항만에 대해
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관한 연구> 주옥영 성균관대학교 2004
부산발전연구원. 동아시아물류동향 국내동향 (2009년 1/2월) Ⅰ. 서론
- 왜 Hub-Port가 되어야 하는 가?
Ⅱ. 본론
1. 허브항
2. 부산항의 현황
3. 상하이항의 현황
4. 부산항과 상하이항
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예측하기
위한 많은 연구 중 재무비율을
이용한 것으로 가장 폭넓게 사용 1. 서론
- 연구의 배경 및 목적
- 연구의 범위 및 방법
2. 글로벌 해운시장 현황
- 글로벌 컨테이너선 시장 현황
3. 실증분석 결과
- 국내외 주요 선사 재무제표
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선사 현황
1) 우리나라 선사가 기항하는 항만
Kaosiung, Keelung
2) 취항선사
한진해운, 현대상선, 동남아해운, 고려해운, 흥아해운 등 19척
【우리나라 선사의 대만항 서비스 현황】
항만
카오슝(Kaosiung)
기륭(Keelung)
타이중(Taichung) 및 화련(Hualien)항
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