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해운항만청의 정책집행방식에 있어서도 공정한 정책수행을 저해할 수밖에 없는 가부장적 문화요소들이 다양하게 발견되었다
Ⅴ. 해운과 해운관련규범
1. 경상무역외거래 자유화규약(Code of Liberalization of Current Invisible Operations)
2. 자본이동
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해운
전 세계를 무대
국내외 화주들에게 안전하고 차별화된 해상운송 서비스를 제공
용선선을 포함 연간 약 100여 척 500항차를 운항
장/단기 수송 계약을 해운시장의 흐름에 따라 적절히 배치하여 급변하는 해운시황 속에서 수익성 향상
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해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의 구축현황과 향후 추진방향>
한진교통물류
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해운
전 세계를 무대
국내외 화주들에게 안전하고 차별화된 해상운송 서비스를 제공
용선선을 포함 연간 약 100여 척 500항차를 운항
장/단기 수송 계약을 해운시장의 흐름에 따라 적절히 배치하여 급변하는 해운시황 속에서 수익성 향상
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관련 제품의 성수를 기대하고 있다. 조선업계도 전쟁이 끝나면 물동량이 늘어 운임상승 등 해운시황이 살아날 것으로 예상됨에 따라 결과적으로 선박 수주도 활기를 띨 것으로 내다보고 있다. 현대상사와 삼성물산 등 종합상사들은 중동지역
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규범. 자아 효능감. 전환태도가 전환의도 및 전환행동. 재참가 의도에 미치는 영향”. 관광레저연구.
이승길유창근. 2007. “마리나(Marina)관광에 대한 지불의사 결정요인”. 관광연구, 22(20), pp. 77∼93. 대한관광경영학회.
이재빈. 2004. “스포츠
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해운산업에 긍정적 영향을 미칠 수 있도록 선박투자회사 선박의 등록과 선박투자회사에 대한 세제지원에 관련하여 다음과 같은 개선방안을 생각해 볼 수 있었다.
-선박펀드 활성화를 위한 세제 감면 혜택 확대
-선박의 감가상각률을 경쟁국
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해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미
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해운 · 물류」,한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 "양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는 영향",
한국해양
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해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외 경제정책연구원, 2003.
한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한중 경쟁력 비고」박태원, 2004. 7.
한국수출입은
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해운시황에 대한 이해와 분야별 대응 방안 등 다양한 정보를 파악하고 품질제고 및 안전 관리에 대한 새로운 각오를 다져서 기업의 성장을 도모하겠습니다. 그리고 저는 특히명품 기자재 공급으로 명품선박 건조에 힘을 싣고 협력업체와도
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희망업무 및 장래포부
대한해운은 대한민국의 해운사업을 이끌어가는 곳이라 해도 과언이 아니기 때문에 일찍부터 관련된 자격증을 공부해서 취득하였고 그 후에도 SM대한해운의 지원하기 위해서 무엇이 필요한지 연관된 홈페이지에 가입
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든 비즈니스 관련 업무와 국내외 현장 경험을 쌓고 싶어 재무 부서에 지원하게 되었습니다. 고려해운에 입사 후 5년간은 기본적으로 맡은 일을 완수하기 위해 전공 지식을 바탕으로 재무, 세무, 외환, PF분야의 전문가적 지식을 쌓고 해운산업
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관련된 여러 경험도 있습니다. 무슨 일이라도 주어지면 열심히 할 각오는 되어 있습니다.
[ SK해운의 지원동기 및 포부를 기술하시오 ]
저는 SK해운에 입사하여 글로벌 환경에서 저의 능력을 마음껏 펼치겠습니다. 글로벌 해운 기업의 대표로서
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해운에서 10년 뒤 무엇을 할 것인가?, 약속시간에 빨리 가는 편인가?, 인생에서 가장 좋았던 때는?
8. 고려해운(주) 비전 [목 차]
* 고려해운(주)에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. 학교생활 (250자 이내)
2. 사회경험 및 경력 (250자 이내)
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