|
임금피크제의 수용 거부를 주장하고 있다. 그러나 어려운 국내 경제상황, 더구나 노동계의 잇단 파업으로 한국 기업들이 국제사회의 신용을 잃고있는 현 상황에서, 한치의 양보 없이 임금협상에 임하려는 것은 문제가 있다고 생각한다. 궂이
|
|
|
하지만 현노동자의 임금을 올려주고 '고용 없는 성장'을 하는 것보다는 한국경총의 지침처럼 고용확대가 더 중요하다고 생각한다. 이번에 주 5일 근무제의 체제가 확립되면 기업의 생산성에도 차질이 생길 것이라 생각한다.
상황이 이런 만
|
|
|
무엇보다도 노동환경의 발전적인 모형을 위해 함께 협력해야 하며 이것이 바로 미래지향적인 윤리경영의 참 실현을 위한 힘찬 첫 발걸음일 것이다. 국내 노동 환경
-임금-
2004 노사임금협상지침 분석
-고용 및 해고 부분-
-경여참여-
|
|
|
임금조정과 기업의 대응방향, 한국경영자총협회
3. 신동균 외 1명(2005), 경기변동에 대한 기업의 최적반응 : 임금조정인가 고용조정인가, 한국노동연구원
4. 윤능선(1985), 임금조정 의 기본방향 과 노사 의 과제, 한국산업훈련협회
5. 전근오(2010)
|
|
|
임금인상 등 근로조건의 개선을 위한 요구를 계속하였고, 또 그에 관하여 노사간에 진지한 교섭을 장기간에 걸쳐 벌여 온 점에 비추어 보면, 위 노동조합의 고용직 공무원에로의 환원운동은 대외적 활동이거나 쟁의행위의 부차적 목적에 지
|
|
 |
노사분규 영향
<표 Ⅱ-6> 세계 수주 량과 한일 시장 점유 비 추이>
<표 Ⅱ-7> 우리나라 조선업의 성장 전망
<표 Ⅱ-8> 세계 선박건조 능력의 변화추이
<표 Ⅱ-9> 세계 선박건조수요 전망
<표 Ⅲ-1> 주요국의 연도별 연구개발비 추이
<표 Ⅲ-
|
|
|
임금협상과 노동시장국(LMB)의 운영은 사회적 합의와 번영을 이룩할 수 있었던 두 가지 중요한 특징이었지만 그것으로 전후 서구경제의 쇠락한 조건에 잘 적응했다 하더라도 1970년대의 지속적인 세계적 경기침체는 극복할 수 없었다. 그 이유
|
|
|
|
|
|
노사관계 15
제 3 장 현대자동차의 노사관계 18
1. 일반현황 18
2. 노동조합 21
3. 노무관리 형태 23
4. 파업사례 25
5. 사내하청현황 26
6. 임금체계 27
1) 개 요 27
2) 임금구조 28
7. 교육훈련 39
|
|
|
임금피크제가 운영될 수 있도록 해야 할 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
단행본
이종수 외, 새행정학, 서울: 대영문화사, 2012, pp. 238-239.
고용노동부 · 기획재정부, 공공기관을 위한 임금피크제 매뉴얼, 세종: 고용노동부 공공기관노사관계과, 2015, pp. 6-47
|
|
 |
노사문화 정착을 위한 모색을 강화해야 하며, 정기적인 노사양측의 교육시행 및 노동자의 기본생활권 및 불법행위를 자행하는 기업에 대해서는 강력한 처벌 규정을 마련해야 한다.
3. 추진일정
1) 충청도내 노사분규 실태 및 임금협상 실태
|
|
 |
지침서가 되리라 생각합니다.
▣ 지원동기 및 입사 후 포부
‘하나HSBC의 재능 있는 사원으로 거듭날 것입니다.’
○○대학교에서 경영학을 전공하면서 배울 수 있었던 경영조직론과 인사, 임금관리, 노사 관계론 등에 관한 정보와 지식은 귀
|
|
 |
임금, 복지에 최선을 다해야 합니다.
특히, 종업원이 성장할 수 있도록 다양한 경력개발과 교육을 제공 해 종업원들이 성장의 기쁨을 느끼게 하는 것이 노사 양쪽을 위한 최선의 선택입니다.
2. (코멘트) 노사 문제는 매우 민감하면서도
|
|
 |
임금피크제’의 적용으로 더욱 효율적인 인사노무관리와 해고요건의 불확실성 감소, 기준 적용의 일관화 등의 노동법적 기준에 의한 합리적인 대처방안을 요하고 있습니다.
최종적으로는 대기업뿐만 아니라 중소기업들도 노사문제를 재정
|
|
 |
노사분규로 인한 파업이 저에게는 가장 어려운 과제가 될 것 같습니다. 작년 말에도 서울메트로와 노동조합은 임금피크제 도입에 대해 파업 찬반 투표를 했는데, 저는 서울메트로는 다른 기업들과는 성격이 상당히 다르기 때문에 노사분규는
|
|
메뉴펼치기
