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녹색성장과 기후변화 대응을 위한 국토해양부 녹색성장 추진계획(안)”, 2009
김운수, “저탄소사회 실현을 위한 서울시 기후변화 대응 정책방향”, 에너지경제연구원, 2010
도건우 외, “녹색뉴딜사업의 재조명”, 삼성경제연구소, 2009
유승직
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성이 떨어지는 첨단융합산업 육성정책, 고부가 서비스산업 육성을 포함하고 있다. 즉 정부 자신도 ‘녹색성장’의 범위와 개념에 대한 명확한 해석을 내리지 못하고 있는 것이다.
두 번째 문제점은 세계 어느 국가에서도 친환경적이라고 보
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녹색성장은 1972년 로마클럽 보고서의 성장의 한계가 발간된 후 지금까지 계속 제기되어 온 것으로서 새로운 개념은 아니다. 지금부터 36년 전 당시 로마클럽보고서는 인구, 산업생산, 환경오염, 자연자원, 식량자원 다섯가지를 독립변수로 가
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녹색시범도시 관계기관 워크숍
박희경. 2010. “녹색성장과 저탄소 녹색도시 조성: CO₂BAU 대비 30% 저감을 향하여”. 저탄소 녹색도시 구현을 위한 도시인프라재생 공개강좌
이재준. 2010. “국내외 우수사례를 통한 사업추진방향 제언”. 강릉
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녹색성장과 자전거 정책」
정정길. 2004, 「행정학의 새로운 이해」, 대명출판사.
지방자치. 2009. 4, 「지자체 자전거 이용 활성화 정책」
지방행정. 2008. 8, 「자전거 이용 활성화 방안(혁신논문 우수사례)」
허정숙. 2005, 「자전거이용 활성화 방
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녹색성장과 스마트그리드의 비전”. 녹색성장위원회의 발표자료.
박종배. 2009. “스마트그리드와 녹색성장.” 전기위원회 웹진.
박찬국이상열. 2009. “미국의 스마트그리드 추진 정책과제”. 전자정보센터 동향분석.
산업연구원. 2009. “녹
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녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안", 광주발전연구원, 2009
〔15〕한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획
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녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안", 광주발전연구원, 2009
한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
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성장 동력사업의 일환인 저탄소 녹색성장을 위해서도 전력요금 인상이 필수적, 정부는 저탄소 녹색성장을 정책 목표의 일환으로 두고 있지만 현재의 에너지 수요에 대한 과감한 관리는 주저하고 있는 실정, 이에 따라 세계적 추세에 역행하
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녹색성장의 국가정책 기조와 맞물려 진행되었고 충분한 기술적 검토 없이 적용하기에 이르렀다. 1. 개요
2. 고형연료화 사업의 특징
. 온실가스 감축효과
. 석탄화력발전소 혼소사례
. 고형연료화 기술의 최근 동향
3. 석탄대
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