|
프레온 문제와 대체품,대책기술의 개발 동향 (1991)
4. European Chemical News, CFC substitutes worth L 2bn (1991)
5. 南官 鳳 著, 프레온의 규제와 대체 화합물의 개발 (1989) 대기오염물질 연구와 그 처리방법
II. Index
1. 대기오염의 개념
1.1 대기오
|
|
|
대기 중의 수증기와 이산화탄소의 온실효과에 관한 연구, 부경대학교 산업기술연구소, 1992
이태우, 실제 도로상의 배출가스 측정을 이용한 자동차의 이산화탄소 및 대기 오염물질 배출계수 산정 방법 연구, 인하대학교, 2010
이승환 외 6명, 이
|
|
|
오염의 의의와 종류
Ⅲ. 환경오염의 원인
1. 물질주의
2. 인간중심주의
3. 과학기술주의
Ⅳ. 환경오염과 물질의 순환
Ⅴ. 대기오염
1. 우주적인 문제
2. 대기오염물질의 발생원
1) 개요
2) 대기배출사업장
3) 자동차
3. 대기오염 물질
|
|
|
미치는 영향
(4) 우리나라에서 성층권 오존층 관측
(5) 오존층 회복 전망
3. 산성비
(1) 정의
(2) 오염원
(3) 생성과정
(4) 오염상태
(5) 산성비에 의한 영향
(6) 문제점
4. 자동차에 의한 대기오염
(1) 오염현황
(2) 문제점
5. 대책
|
|
|
오염의 의의와 종류
Ⅲ. 환경오염의 원인
1. 물질주의
2. 인간중심주의
3. 과학기술주의
Ⅳ. 환경오염과 물질의 순환
Ⅴ. 대기오염
1. 우주적인 문제
2. 대기오염물질의 발생원
1) 개요
2) 대기배출사업장
3) 자동차
3. 대기오염 물질
|
|
 |
프레온 가스의 생산과 사용을 대폭 규제하고 대체 물질을 개발한다.
- 참고자료 -
- 김주환 외/황만익 외, 고등학교 사회 교사용 지도서
- 두산 EnCyber, http://www.encyber.com/
- 한겨레신문, 1999.08.27
- 그림-http://www.geotutor.pe.kr/, 글-http://www.kfem.or.kr/littl
|
|
|
대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16.
|
|
|
대기환경의 관계
3. 기후변화협약 논의 동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대
|
|
|
오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009), 『유류가격 변화와 가계소득계층별 교통비 지출』, 서울시립대학교 석사학위논문.
18. 송기욱(2009), 『압축형 도시특성요소가 교통에너지
|
|
|
가스의 종류
2.4 지구온난화의 원인
2.5 지구온난화의 증거 및 현상
2.6 지구온난화에 대한 예측
3. 지구온난화에 대한 대책
3.1 이산화탄소 배출현황
3.2 지구온난화의 대책
3.3 교토의정서 발효
3.4 국제환경협약의 현황
|
|
 |
물질을 몸안에 축적하는 현상을 무엇이라 하는가?
생물농축
4. 오존층 파괴물질인 프레온가스, 할론가스 등의 생산 소비를 규제하기 위해 1987년 9월 캐나다에서 채택된 의정서는?
몬트리올의정서
5. 지구온난화의 원인인 온실효과를 일으키는
|
|
 |
물질이 미생물에 의해서 호기성 분해될 때 필요로 하는 산소의 양을 말합니다.
화학적 산소요구량(COD)란
수중에 있는 각종 오염물질을 화학적으로 산화시키기 위해서 필요한 산소의 양을 말합니다.
특히 해양이나 호수에 흘러 들어온 유해물
|
|
 |
대기오염물질에 의해 발생됩니다. 따라서 미세먼지의 발생을 감소시키기 위해서는 화석연료의 사용과 자동차 배출가스를 줄일 수 있는 해결책이 필요하다고 생각합니다.
이러한 문제의 해결책으로는 신재생에너지의 사용과 전기자동차의
|
|
 |
가스 규제가 앞으로 심해지는 상황에서 GS칼텍스의 대책을 말해보세요
3. 장비산업을 함에 있어서 필수 불가결하게 오염 물질이 나오게 되는데, GS칼텍스는 탈황공정 및 대기오염 실시간 모니터링 시스템을 운영하고 있습니다. 장비산업이 환
|
|
 |
대기 오염 물질이나 벤젠 등 독성 물질을 대폭 저감 할 수 있으며, 특히 기후 변화 협약과 관련하여 바이오디젤의 1톤 사용 시에 온실가스인 이산화탄소를 2.2톤 감소하여 주기 때문에 엄청난 효과를 볼 수 있습니다. 150℃의 인화점을 가진 바
|
|
메뉴펼치기
