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교통의 계획론적 접근이라는 체계 분석적 사고의 틀 속에서 교통문제를 개선하기 위한 정책방향이 모색되어야 할 것이다.
참 고 문 헌
원주시(1995). 『교통개선(T.S.M) 사업』.
원주시(1993). 『교통정비 기본계획』.
원주시(1997). 『교통현황
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현황
ⅳ. 유승민 외(1994), 우리나라 자동차산업의 당면과제와 산업조직정책, 한국개발연구원
ⅴ. 이항구·조철(2001), 세계 자동차업계의 경쟁전략 분석과 한국 자동차산업의 진로, 산업연구원
ⅵ. 최병선(1992), 정부규제론: 규제와 규제완화의
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첨단기술을 접목시켜 구성요소들이 상호 유기적으로 작동토록 하여 교통체계의 효율성을 향상시키는 지능형 교통체계를 말한다. 연구보고서의 의하면 ITS가 실현되면 현재의 도시교통시설의 효율을 약 20% 정도 증대시킬 수 있을 것으로 분석
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적극적인 활용과 개발이익의 환수를 통하여 교통재정의 확대가 요구된다 하겠다.
(4) 종합교통정보체계의 구축
현재의 대도시교통난은 교통시설 공급만으로 해소 할 수 없다. 특히 대도시 교통생활권의 광역화와 교통여건의 악화는 신속 정
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이나 차관도입이 검토될 수 있다. 여섯째, 도로수입자분담금제도의 적극적인 활용과 개발이익의 환수를 통하여 교통재정의 확대가 요구된다 하겠다.
③ 종합교통정보체계의 구축
현재의 대도시교통난은 교통시설 공급만으로 해소 할 수 없
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적인 준비와 분석이 전제되어야 하겠지만 적절한 개발지역의 선정 또한 신도시 개발의 성패에 직접적인 영향을 주는 만큼 신중하게 고려되어야 할 것이다.
셋째, 신도시의 교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가
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교통체계의 구축이 있다. 하지만 중앙정부의 기반시설 투자구조는 여전히 도로중심으로 운영되고 있어 이에 대한 전향적인 변화가 필요한 시점이다. 기후문제가 세계적인 이슈로 논의되고 있고 우리나라도 기후변화협약 대상국으로서 교통
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적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 개발제한구역 제도의 이론적 고찰
1. 개발제한구역의 개념
2. 개발제한구역의 지정목적
3. 개발제한구역제도의 변천과정
4. 개발제한구역의 일반현황
Ⅲ. 국내외 개발제한구역 사례분석
1. 영국의 그린벨
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논의 50
제2절 부동산종합서비스제도 도입을 위한 현황 분석 52
Ⅰ. 외국 중개법인 업무 52
Ⅱ. 중개법인의 취급업무 영역 54
Ⅲ. 전국 조직 및 부동산거래정보망의 운영 55
Ⅳ. 중개업법의 연혁과 중개전문가 현황 56
제3절 종합화서비스제
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교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ.
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교통혼잡비용과 물류 비용 등은 울산광역시의 도시경쟁력을 약화시키는 주요 요소로 작용하고 있는 바, 우리나라 산업경제수도를 완성하겠다는 울산광역시의 비전이 달성되기 위해서는 물류경쟁력 강화를 위한 연계교통체계, 도시고속도로
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논의나 열띤 토론에 참여 또는 진행했던 자리에서 효과적인 소통으로 성공적으로 마무리했던 경험이 있다면 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
6.인천교통공사에 입사지원하신 동기와 지원분야를 중심으로 입사후 포부 및 인천교통공사에서
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적인 프로젝트와 연구에 참여했습니다.
대학 시절의 주요 성취 중 하나는 지속 가능한 도시 계획을 위한 연구 프로젝트에 참여한 것이었습니다. 이 프로젝트에서 저는 도시의 교통 체계, 공공 공간의 활용, 그리고 환경 영향을 최소화하는 도
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체계로 인한 수익손실을 보전할 방도가 있습니까?
4.
서울도시철도공사 발전 및 시민서비스 향상 방안은?
5.
공기업 민영화에 대한 생각은?
6.
기업의 사회적 책임에 대해 말해보세요.
7.
철도노조 파업에 대해 어떻게 생각하는가?
8.
자신의 대
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적으로 기술하시오.
[효율적이고 안전한 도시 교통체계 수립]
서울교통공사 입사 후 저의 비전과 목표는 서울교통공사의 발전에 기여하면서 도시의 교통체계를 더욱 효율적이고 안전하게 만드는 것입니다. 서울은 빠르게 성장하고 있는 도시
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